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11/08/2017 às 19:32

Peugeot lança 2008 e 208 com a nova caixa automática de seis velocidades

Os novos 208 e 2008 ano modelo 2018 possuem a consagrada caixa de câmbio AISIN de 3ª geração, a mesma utilizada no Novo 3008 e presente em toda a gama da marca

 

 
 
A Peugeot ive um momento inédito no Brasil. A Marca, que já havia lançado o surpreendente Novo SUV 3008 em junho desse ano, apresenta os Peugeot 208 e 2008, ano modelo 2018, com a nova caixa de câmbio automática e sequencial de seis marchas. Agora, com a gama mais moderna de veículos de sua história no país e a completa reestruturação da rede, a nova Peugeot consolida sua estratégia de ser a principal referência no mercado em qualidade de produtos e serviços.

O Peugeo Total Care, por exemplo, é um programa que direciona todas as ações da marca a partir de uma ruptura completa no cenário brasileiro: são 10 compromissos inéditos que têm como base a  ransparência, o cuidado, o respeito e a excelência nos serviços oferecidos ao consumidor. O Total Care é a principal plataforma de diferenciação da marca.

Outro eixo fundamental é o Renova Peugeo: o melhor plano de fidelização e recompra do mercado. Com tranquilidade e segurança, ele garante valorização na troca de um usado da marca por um novo, com recompra de até 85% do valor da tabela Fipe, tanto para o 208 quanto para o 2008.
 

Com a inclusão dos novos câmbios AISIN de 3ª geração – para o 208 nas versões Allure e Griffe e nas versões Allure, Griffe e Crossway para o 2008 – ficam evidentes a agilidade, potência e dinamismo dos veículos. As trocas de marchas, sequenciais, bem programadas e com escalonamento preciso, tornam-se mais rápidas, suaves, lineares e agradáveis.

O novo câmbio também é sinônimo de eficiência energética, já que apresenta ganhos de consumo na estrada. Com velocidade máxima de 196 km/h, o PEUGEOT 208 realiza 11 km/l na cidade, com  gasolina, e 7,7 km/l com etanol. Já na estrada, 13,2 km/l com gasolina e 9,3 km/l com etanol. O 2008, por sua vez, tem velocidade máxima de 186 km/h e consome 10,7 km/l na cidade, com gasolina, e 7,5 km/l com etanol. Na estrada, faz 13 km/l com gasolina e 9,2 km/l com etanol.

O tipo de condução pode ser personalizado a partir das quatro opções disponíveis para cada tipo de motorista ou momento específico. O modo "Drive” é um modelo convencional, para quem mantém uma velocidade constante; o "Eco”, por sua vez, representa a economia de combustível; já a função "Sport” deixa o carro mais ágil e dinâmico por elevar o giro do motor e o modo "Sequencial”, que é uma alternativa para as trocas manuais.
 

Agora, os modelos contam com uma Central Multimídia mais moderna, mais conectada, que inclui o sistema Google Android Auto e o espalhamento de novos aplicativos como o Google Maps e a compatibilidade com o aplicativo de navegação mais usado no Brasil, Waze. A interação é mais rápida, intuitiva e também pode ser feita via Apple CarPlay.

A Peugeot proveita o lançamento dos modelos 2018 para introduzir uma novidade: a versão Crossway, que agora deixa de ser uma série especial e passa a integrar definitivamente a família 2008. O Crossway chega com novas rodas de 16” e oferece novas cores. Por dentro, um novo revestimento dos bancos em meio couro e o jogo de tapetes personalizados CROSSWAY.

A condução reativa e a facilidade de utilização vêm acompanhadas de um elevado nível de segurança. Assim, o motorista pode contar com o regulador / limitador de velocidade de série em todas as versões, além de inúmeros outros equipamentos.

O novo 2008 está equipado com sistemas de retenção eficazes:

• Quatro airbags para todas as versões e seis airbags – frontais, laterais e de cortina –
nas versões Griffe e Crossway.
• Cinco cintos de segurança com três pontos de fixação, alerta sonoro e visual de
afivelamento do cinto do condutor de série. Na frente, os cintos têm prétensionadores
e bloqueio de folga e atrás os cintos laterais e central têm bloqueio de
folga;
• ESP – Freios a disco: programa eletrônico de estabilidade que garante segurança nas
curvas e situações de emergência para o Griffe THP. Freios a disco nas quatro rodas
pra diminuir o espaço de frenagem;
• Hill Assist que oferece conforto e segurança em rampas. Mantém os freios acionados
por 2s, mesmo após a liberação do pedal, ao mesmo tempo em que o motorista
engata uma marcha (para a versão Griffe THP);
• Grip Control com controle de tração, cuja seleção anti-derrapagem pode ser ajustada
para funcionar de cinco maneiras diferentes (desligado, normal, barro, areia, neve).
Confere ao 2008 capacidades surpreendentes de superar obstáculos;
• Suspensão elevada com 200 mm de vão livre no ente-eixos e ângulo de entrada de
22°. A passagem por lombadas, valetas ou mesmo estradas de terra difíceis é
facilitada;
• Sistema ISOFIX para a fixação de cadeirinhas utilizadas para o transporte de crianças.
O novo PEUGEOT 208 conta com:
• Quatro airbags para todas as versões (exceção a Active) e seis airbags – frontais,
laterais e de cortina – para Griffe e GT THP;
• Cinco cintos de segurança com três pontos de fixação: alerta sonoro e visual de
afivelamento do cinto do condutor de série; na frente, os cintos têm prétensionadores
e bloqueio de folga; e atrás, os cintos laterais e central têm bloqueio de
folga;
• Apoios de cabeça dianteiros e traseiros (disponíveis para os três ocupantes);
• Sistema de frenagem ABS com repartidor eletrônico de frenagem (REF) e auxílio;
• Sistema ISOFIX para a fixação de cadeirinhas utilizadas para o transporte de crianças.

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