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O Estande da Ford no Salão do Automóvel de Shanghai, aberto ao público de 21 a 29 de abril, revelou uma grande surpresa – o conceito Escort, que poderá ser produzido na China para disputar mercado com o VW Santana, nome que a Volkswagen também ressuscitou do outro lado do mundo.
 
O Escort foi um clássico da Ford, lançado no Brasil em 1983 como o primeiro carro mundial da companhia, pois era produzido em diversos países. Ele deixou de ser fabricado em 2003.
 
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O conceito revela um design moderno com área frontal muito semelhante à do Ford Fusion e New Fiesta, com grande grade dianteira, sinônimo dos carros lançados recentemente sob a bandeira do One Ford.
 
Segundo analistas, a ideia seria produzir o Novo Escort para os mercados asiáticos. Por enquanto, não há informações sobre a mecânica do projeto. “Embora se coloque no mesmo segmento do Ford Focus, o novo Escort conceito é um novo tipo de carro compacto, para um cliente altamente diferenciado”, disse Jim Farley, vice-presidente executivo de marketing global, vendas e serviços e Lincoln da Ford Motor Comany. “O Escort se destina a uma nova classe de clientes que valorizam habitabilidade, funcionalidade, tecnologia e sofisticado design” concluiu o executivo.
 
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Além dessa grande novidade, a Ford também apresentou ao mercado chinês o Mondeo, versão europeia do Novo Fusion e o Fiesta ST. Trata-se, portanto, de uma nova geração de veículos Ford com destaque para o conceito Escort que a marca do oval azul introduzirá com exclusividade no mercado da China o que reafirma ainda mais o compromisso da companhia com os consumidores chineses – o maior mercado do mundo.
 
O Escort no Brasil
 
O Ford Escort foi um dos mais importantes lançamentos da indústria automobilística brasileira por se tratar de um dos primeiros “carros mundiais”, isto é, o mesmo modelo fabricado em diversos países. A Ford iniciou sua produção no Brasil em 1983, já como modelo 1984. Houve, então, uma sucessão de versões conhecidas como séries  Mark IV, em 1986, a Mark V, em 1992, até o Escort ser descontinuado em 1995.
 
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A partir de 1996 o Escort começou a ser produzido na Argentina e exportado para o Brasil numa versão conhecida como Escort Zetec, até, finalmente, ser descontinuado em 2003. As últimas versões eram equipadas com os motores Zetec 1.8 16v de 115 cv,  capazes de levar o veículo a acelerar de 0 a 100 em 9,6 segundos e atingir 198 km/h de velocidade máxima.
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