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As marcas Jeep® e Mopar se uniram mais uma vez para apresentar um leque de veículos extremos na 47ª edição do Easter Jeep Safari, em Moab, Utah, Anual, esse encontro reúne milhares de amantes do fora-de-estrada dispostos a passar uma semana curtindo algumas das mais famosas e desafiadoras trilhas dos Estados Unidos.
 
“Os entusiastas do off-road se surpreenderão positivamente pela variedade de modelos da Jeep que iremos levar para o Easter Jeep Safari deste ano”, disse Mike Manley, presidente e CEO da marca Jeep. “Nós vamos para esse evento extremamente popular em Moab todos os anos para demonstrar os veículos de produção atuais da Jeep, além de novas ideias de personalização e preparação. Assim, nos conectamos com nossos clientes mais leais e recebemos um enorme retorno deles.”
 
A Jeep e a Mopar despejaram peças e acessórios de produção e experimentais da Jeep Performance Parts na coleção deste ano de veículos conceituais. Essa linha de produtos é especificamente desenhada, produzida e testada para atender as especificações da Jeep de capacidade 4×4, qualidade e versatilidade que ajudam a transformar carros de produção em veículos ainda mais capazes para a prática do fora-de-estrada.
 
“Nós criamos nosso novo portfólio da Jeep Performance Parts para os fanáticos por Jeep e off-road extremo”, disse Pietro Gorlier, presidente e CEO da Mopar, a marca de serviços, peças e atendimento ao cliente do Chrysler Group LLC. “Os donos de Jeep apaixonados por customização, desempenho e personalização terão um longo cardápio para fazer suas escolhas.”
 
Desde 2002, a Jeep e a Mopar vêm trabalhando juntas para criar, até o momento, quase 40 veículos conceituais únicos, exclusivamente para o deleite dos entusiastas que participam do Easter Jeep Safari.
 
Jeep Grand Cherokee Trailhawk Concept
 
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O recentemente apresentado Jeep Grand Cherokee EcoDiesel V6 ganhou instantaneamente o apreço dos off-roaders na América do Norte – vale lembrar que o motor dessa versão é o mesmo que acaba de ser lançado no Brasil. Nessa nova encarnação do conceito Trailhawk, os designers da Jeep desenvolveram o Grand Cherokee mais radical de todos os tempos. Impulsionado pelo limpo e eficiente propulsor EcoDiesel, esse exemplar do SUV mais premiado da história tem montanhas de torque em baixas rotações para superar qualquer obstáculo. E com os enormes pneus off-road de 35 polegadas, não há dúvida sobre o potencial em qualquer terreno.
 
Jeep Wrangler Mopar Recon
 
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O Jeep Wrangler Mopar Recon exibe exterior cinza e uma “pequena” força extra com o motor HEMI V8 de 6,4 litros da Mopar. Com 478 cv, ele é combinado a uma transmissão automática de cinco marchas e a eixos dianteiro e traseiro Dana 60, com relação final 4,10. Os eixos são elevados em 11 cm por um kit experimental e têm, em suas pontas, rodas forjadas com travas para os pneus, de 39 polegadas.
 
Jeep Wrangler Stitch
 
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Um dos conceitos do Easter Jeep Safari mais apreciados até hoje é o “peso-pena” Pork Chop, apresentado em 2011. Para o Safari deste ano, a Jeep criou um sucessor dele, o Jeep Wrangler Stitch. Baseado no Wrangler Rubicon 2013, o Stitch foi aliviado para pesar apenas 1.350 kg, dando a ele uma relação peso-potência similar à do Jeep Grand Cherokee SRT.
 
Jeep Wrangler Sand Trooper II from Mopar
 
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Depois do sucesso da estreia do Sand Trooper no SEMA 2012, a Mopar elevou o nível com o Sand Trooper II feito para Moab. O Sand Trooper II é impulsionado pelo lendário HEMI V8 de 5,7 litros, que entrega 380 cv de potência e 55 mkgf de torque. A transmissão automática de cinco marchas repassa a força do HEMI para eixos dianteiro e traseiro portantes Mopar para aumentar a distância do solo. Rodas forjadas, da Jeep Performance Parts, com travas para os pneus, de 40 polegadas, dão ao Sand Trooper um ar de agressividade.
 
Jeep Wrangler Flattop
 
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O Jeep Wrangler Flattop é um paradoxo. O estilo e refinamento externo e interno mascaram completamente a fenomenal capacidade off-road. Os designers da Jeep tiveram cuidado especial para dar ao Wrangler Flattop uma aparência premium por dentro e por fora, mas colocaram alguns dos equipamentos off-road mais radicais disponíveis.

Jeep Wrangler Slim
 
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O Jeep Wrangler Slim oferece o máximo de desempenho, graças à redução significativa de peso, apesar de manter a capota rígida e as portas originais. Movido pelo Pentastar V6 de 3,6 litros, o Jeep Wrangler Slim tem eixo antipatinamento com relação 3:73. Com rodas forjadas de 17 polegadas da Jeep Performance Parts, com travas de pneus, o modelo exibe o para-choque da versão 10th Anniversary Rubicon, que complementa o para-choque traseiro, o mais leve que a Mopar oferece. O Jeep Wrangler Slim também conta com protetores laterais inferiores mais leves, grade e adesivo na cor preta, faróis de LEDs, tampa do tanque com trava e pneus Rubicon.
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