Rasgos e furos na coifa protetora provocam entrada de resíduos na junta homocinética

Peça que liga o semieixo da transmissão ao cubo de roda, a junta homocinética, responsável por transmitir a tração para as rodas, tem como seus principais componentes coifa protetora, abraçadeiras, anéis de vedação e graxa. “As juntas homocinéticas são projetadas para durarem muitos quilômetros, mas os motoristas devem ficar atentos a qualquer indício de anormalidade, como vibração ao acelerar, trepidação no uso do freio-motor e ruídos em curvas”, comenta Jair Silva, gerente de qualidade e serviços da Nakata.

Segundo Silva, apesar da elevada durabilidade, uma das causas mais comuns que pode ocasionar quebra, é algum problema na coifa. “Pode furar e até rasgar, permitindo a entrada de resíduos, contaminando, assim, a graxa, tornando-a abrasiva, prejudicando o componente”, explica.

Com relação às abraçadeiras não devem estar frouxas para que o lubrificante não vaze, pois também permite a entrada de sujeira, e nem podem estar tão apertadas já que pode cortar a borracha.

O gerente da Nakata também ressalta que é fundamental usar lubrificante adequado para não comprometer a peça, ou seja, à base de bissulfeto de molibdênio. “É muito importante distribuir bem todo o conteúdo do tubo de graxa diretamente na peça”, ressalta.

Artigos Relacionados
Leia mais em Notícias
Comentários estão fechados

Veja também

Mercedes-Benz do Brasil é premiada por iniciativas de diversidade

Seguindo estratégia global da Daimler, Companhia valoriza as diferenças e fortalece a cult…