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Motor Mais está de posse da Amarok TDI 2.0 Bi-Turbo Diesel.  Aproveitamos para realizar alguns testes nesta pick up que chama atenção pela sua robustez. Em vários pontos da cidade por onde estamos andando abordo dessa máquina, visivelmente, observamos olhares e algumas perguntas do tipo: Quanto custa?  O motor é bom mesmo? É macia para dirigir? Quanto cavalos de potência?

 

A Pick Up tem câmbio automático de 8 velocidades e tração permanente 4×4. Destaca-se pelo baixo consumo de combustível.  Recebemos o veículo com tanque cheio e após uma semana pilotando pra caramba, ainda tem uma reserva. Outro ponto que vem chamando a atenção de nossa equipe é a boa performance na autonomia  que se deve, principalmente, à recalibragem do motor de 180 cv e ao escalonamento das marchas que faz com que o motor trabalhe de uma forma adequada e em baixas rotações.

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Durante nosso teste-drive, passando por trechos de asfalto e de terra, e o 2.0 biturbo demonstrou desempenho acima do satisfatório.   Os passageiros do banco traseiro podem até sentir falta de saídas de ar, mas a refrigeração mesmo assim é perfeita. Além disso, os bancos são bem confortáveis e permitem viajar com uma postura correta, com os joelhos brm acomodados, mesmo para os mais altinhos.

 

Confira a Ficha Técnica que já responde algumas indagações:

 

Aceleração: 0-100 km/h 10,9 s

Preço: R$ 135.990; Velocidade Máxima: 179 km/h;

Combustível: Diesel; Torque: 42,8 kgfm a 1750 rpm;

Potência: 180 cv a 4000 rpm; Consumo Urbano: 9,5 km/l; Peso: 2073 kg;

Consumo Rodoviário: 13,6 km/l; Cilindrada: 1968 cc;

Potência Específica: 91,46 cv/litro; Peso/Potência: 11,52 kg/cv;

Porta-malas: 1017 litros; Torque Específico: 21,75 kgfm/litro; Tanque: 80 litros;

Peso/Torque: 48,43 kg/kgfm; Tração: Integral; Câmbio: Automático de 8 marchas; Comprimento: 5254 mm Largura 1944 mm Entreeixos 3095 mm Altura 1834 mm.

 

Mais informções:http://www.vw.com.br/pt/carros/Amarok.html

 

Fotos: Djalma Lemos – Av. Maranhão / Teresina-PI

Texto: Djalma Lemos e Ana Célia Aragão

 

 

 

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