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GM vai ampliar investimentos em carros elétricos e autônomos para US$ 35 bilhões até 2025

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A GM vai adiantar a construção de duas novas fábricas de células de bateria Ultium nos EUA, além das fábricas em Ohio e Tennessee que já estão sendo construídas

A General Motors Co. (NYSE: GM) anunciou hoje que aumentará seus investimentos em EV (electric vehicles, ou carros elétricos, em português) e AV (autonomous vehicles, ou carros autônomos, em português) para US$ 35 bilhões entre os anos de 2020 e 2025, o que representa um aumento de 75% em relação ao compromisso inicial anunciado antes da pandemia.

A intensificação desse compromisso da GM acelera sua estratégia de transformação para se tornar líder de mercado em EVs na América do Norte; líder global em tecnologia de bateria e célula de combustível por meio de sua plataforma de bateria Ultium e células de combustível HYDROTEC; e, por meio da Cruise, ser a primeira a comercializar com segurança a tecnologia de direção autônoma em grande escala.

A GM compartilhou pela primeira vez sua visão de um mundo com zero acidente, zero emissão e zero congestionamento há quase quatro anos. Os principais fatores que mudam o cenário incluem forte adesão pública ao GMC HUMMER EV e HUMMER EV SUV, ao Cadillac LYRIQ e à picape elétrica Chevrolet Silverado; investimentos da GM e de revendedores na experiência do cliente EV; investimento público e privado em infraestrutura de carregamento de EVs; e o ambiente político global.

O anúncio de hoje baseia-se no compromisso inicial da GM anunciado em março de 2020 de investir US$ 20 bilhões de 2020 a 2025, incluindo capital, despesas de engenharia e outros custos de desenvolvimento, para acelerar sua transição para EVs e AVs. Em novembro de 2020, a empresa aumentou o investimento planejado para US$ 27 bilhões, considerando o mesmo período.

Esse investimento foi viabilizado graças a força dos negócios da GM, incluindo o recorde de EBIT ajustado nos últimos três trimestres. A GM agora espera entregar resultados melhores do que o esperado no segundo trimestre, apesar do impacto da escassez de semicondutores em toda a indústria.

Com base na melhoria da produção de curto prazo, combinada com forte demanda e resultados melhores do que o esperado na GM Financial, a empresa espera que seu EBIT ajustado fique entre US$ 8,5 bilhões e US$ 9,5 bilhões no primeiro semestre, seguido por fortes resultados no segundo semestre. A GM espera que o ambiente operacional no segundo semestre de 2021 continue complexo e fluido. A empresa fornecerá atualizações adicionais sobre seus resultados financeiros acumulados e perspectivas para o segundo semestre de 2021 durante a teleconferência de resultados do segundo trimestre, em 4 de agosto.

Os investimentos adicionais e novas colaborações da GM são de longo alcance e projetados para criar vantagens competitivas ainda maiores para a empresa. Isso inclui: Acelerar a produção de células de bateria Ultium nos Estados Unidos; Comercialização de baterias Ultium feitas nos EUA e células de combustível HYDROTEC

Separadamente, a GM fornecerá a célula de combustível HYDROTEC para a Navistar, Inc., que está desenvolvendo caminhões pesados movidos a hidrogênio para lançamento em 2024, e para a Liebherr-Aerospace, que está desenvolvendo unidades de energia auxiliar movidas a hidrogênio para aeronaves. A Lockheed Martin e a GM também estão se unindo para desenvolver a próxima geração de veículos lunares para transportar astronautas na superfície da Lua, aproveitando a experiência da GM em propulsão elétrica e tecnologia autônoma.

Hoje, a GM confirma os planos para lançar suas células de combustível HYDROTEC de terceira geração com densidade de potência ainda maior e custos mais baixos até meados da década. A GM fabrica suas células de combustível em Brownstown Charter Township, Michigan, em uma joint venture com a Honda.

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