Nas últimas semanas, antes do E‑Prix de Madri, a Citroën confirmou oficialmente seu compromisso com a era GEN4. Hoje, a marca revelou oficialmente seu GEN4, oferecendo uma primeira prévia do carro da nova geração da equipe antes da temporada 2026/27 do Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E.
O carro GEN4 traz diversas inovações importantes em relação à geração anterior:
- Tração integral permanente: com as quatro rodas acionadas, melhora a tração e o aproveitamento de energia.
- Controle de tração avançado: limitando a perda de aderência e otimizando o grip em todas as fases de condução.
- Duas configurações aerodinâmicas: pacote de alta carga aerodinâmica para a classificação e ajuste de baixa carga para as condições de corrida.
- Desempenho geral aprimorado: proporcionando maiores velocidades e corridas mais dinâmicas.
- Capacidade avançada de gestão de energia: reforçando ainda mais a dimensão estratégica da Fórmula E.
A nova geração também representa um avanço significativo em termos de potência e desempenho. Enquanto a plataforma GEN3 entregava até 300 kW no eixo traseiro em condições padrão e até 350 kW com tração integral durante as sessões de classificação e no Attack Mode, a GEN4 passa a contar com tração integral permanente, oferecendo 450 kW em condições normais de corrida e até 600 kW na classificação e no Attack Mode. Em paralelo, a capacidade de frenagem regenerativa aumenta de aproximadamente 600 kW para 700 kW, elevando ainda mais a eficiência e a recuperação de energia.
Esses avanços representam um salto importante para a Fórmula E. Ao combinar maior potência, aderência aprimorada e maior flexibilidade aerodinâmica, o GEN4 está preparado para proporcionar corridas mais competitivas e estrategicamente complexas.
Para a Citroën Racing, essas evoluções técnicas representam uma oportunidade-chave para dar continuidade às bases estabelecidas nesta primeira temporada da equipe na Fórmula E.
A pintura reflete a abordagem de design distintiva da Citroën, desenvolvida a partir da icônica assinatura dos duplos chevrons da marca.
Pierre Leclercq, Head de Design da Citroën, afirmou:
“Com esta pintura, o objetivo foi dar continuidade ao trabalho com a linguagem gráfica dos chevrons. Os dois chevrons centrais trazem dinamismo adicional ao carro e, a partir desse ponto, desenvolvemos um gradiente paramétrico que se estende por toda a carroceria. Ele se baseia no que introduzimos com a pintura da temporada 2025/26, criando um efeito visual em camadas que se revela progressivamente à medida que o observador se aproxima do carro.
A pintura que estamos revelando nesta semana é uma pintura ‘camuflada’, concebida como uma transição antes da introdução de uma identidade mais expressiva e dinâmica, incorporando as cores da Citroën e o legado francês da marca”
