Em meio a dúvidas frequentes sobre abastecimento, rendimento e escolha do combustível, é importante se atentar à qualidade da informação para evitar danos ao veículo e gastos desnecessários. Questões como o uso de gasolina comum ou aditivada, a procedência do produto e alternativas como diesel, etanol e GNV ainda geram interpretações diversas entre motoristas.
“Entender o tipo de combustível que está sendo utilizado é fundamental para que o consumidor faça uma escolha adequada à realidade do seu veículo e saiba quando vale a pena economizar ou investir em uma alternativa mais cara. A informação correta evita decisões baseadas em mitos e contribui para um uso mais eficiente e seguro”, explica Antônio José Costa, assessor de assuntos econômicos do Sindipostos-CE.
Diferenças entre gasolina comum e gasolina aditivada
A gasolina comum é um combustível bruto acrescido de etanol anidro, sem a presença de aditivos. Já a aditivada inclui compostos que atuam na limpeza e proteção do motor, o que pode contribuir para a conservação dos componentes ao longo do tempo. Apesar disso, não existe comprovação científica de que a gasolina aditivada renda mais. O que pode ocorrer, na prática, é um funcionamento mais eficiente do motor ao longo do uso contínuo, justamente pela menor formação de resíduos.
Mistura de gasolinas e manutenção
Misturar gasolina comum e aditivada não é indicado. A combinação pode diluir os aditivos e reduzir sua eficácia, sem garantir os benefícios esperados.
Outro ponto importante é que o tipo de combustível não substitui a manutenção preventiva. Revisões periódicas continuam sendo indispensáveis para o bom funcionamento do veículo, independentemente da escolha feita na bomba.
Entenda sobre o etanol
Por ser um biocombustível produzido a partir da cana-de-açúcar, o etanol, também referenciado como “álcool”, tem menor impacto ambiental e costuma apresentar preço mais baixo. Por outro lado, possui menor poder energético, o que significa maior consumo por quilômetro rodado.
Entre os tipos disponíveis, o mais comum é o etanol hidratado. Ele contém uma pequena quantidade de água em sua composição, dentro de limites definidos para não prejudicar motores preparados para esse uso. Já o etanol aditivado segue a mesma lógica da gasolina aditivada: recebe aditivos que ajudam a proteger o sistema de combustível, reduzindo corrosão e contribuindo para a limpeza interna.
Diesel e GNV
O diesel é mais indicado para veículos que exigem força e durabilidade, como caminhões e máquinas agrícolas. Já o GNV aparece como alternativa para quem roda longas distâncias e busca economia, embora exija investimento inicial e manutenção específica.
Fonte: Assessoria de Imprensa Sindipostos-CE – Capuchino Press
