A Lexus oficializou o lançamento do RZ 500e, o primeiro veículo totalmente elétrico de seu portfólio no Brasil, consolidando a estratégia da marca de avançar no segmento de luxo eletrificado. O SUV chega como um marco na transição energética da fabricante, que já figurava entre as pioneiras em eletrificação com sua linha híbrida. Agora, amplia presença ao oferecer um modelo desenvolvido desde a origem como elétrico. O RZ 500e já está em pré-venda por R$ 499.990 e chega com foco na inovação, na experiência de condução e na personalização, diferenciando-se em um mercado em rápida expansão.
Para os primeiros compradores, a Lexus disponibiliza condições exclusivas a partir do segundo trimestre de 2026. Entre elas, o financiamento pelo Lexus Privilege, com taxa de juros a partir de 0%, aliado à recompra garantida de pelo menos 80% da tabela FIPE, benefício raro no segmento de luxo e altamente atrativo para clientes de perfil investidor ou consumidores que buscam previsibilidade de longo prazo. Também está prevista a supervalorização de seminovos da marca, facilitando a migração para o novo elétrico.
A chegada do RZ 500e representa, segundo a Lexus, mais do que uma expansão de portfólio. Trata-se de um reposicionamento tecnológico e estratégico. Nancy Serapião, Head da Lexus no Brasil, afirma que “o modelo reflete o compromisso da marca com a inovação e com a ampliação das tecnologias eletrificadas no país”, ressaltando que o veículo foi projetado para atender tanto a quem prioriza conveniência quanto ao público que busca uma condução emocionalmente envolvente.
No centro do projeto está o conceito Lexus Driving Signature, filosofia que orienta todos os veículos da marca. Ela garante que o motorista tenha sensação de controle absoluto, conforto e confiança em qualquer condição de rodagem. Para alcançar esse padrão, o RZ 500e passou por um rigoroso processo de desenvolvimento no Centro Técnico da Lexus, em Shimoyama, no Japão, mesmo complexo onde a fabricante testa seus modelos esportivos. Engenheiros especializados e pilotos profissionais participaram das fases de ajuste para assegurar performance equilibrada, direção responsiva e sensação de unidade entre carro e motorista.
A estrutura do veículo utiliza a plataforma e-TNGA, desenvolvida exclusivamente para carros elétricos. Essa arquitetura permite que a bateria seja instalada abaixo do assoalho e entre os eixos, o que melhora o centro de gravidade, otimiza o espaço interno e aumenta a rigidez estrutural. Além disso, o uso do próprio conjunto de baterias como parte da estrutura reforça a solidez do SUV.
O RZ 500e recebe ainda técnicas de construção usadas nos veículos mais sofisticados da Lexus, como laser peening, soldagem a laser e aplicação de adesivos especiais de alta resistência. Espumas estruturais foram incorporadas em pontos estratégicos, contribuindo para redução de vibrações e aumento do conforto sonoro. Para o engenheiro-chefe Shinya Ito, o principal desafio foi garantir que o modelo mantivesse a essência Lexus: “Não estamos apenas fazendo um veículo elétrico; estamos fazendo um Lexus. Esse é o ponto de partida”. Ele destaca que o objetivo foi criar uma experiência que vá além da eletrificação, trazendo novas sensações ao dirigir.
O sistema de propulsão foi totalmente redesenhado. O RZ 500e utiliza dois motores elétricos, um em cada eixo, chamados eAxle, agora mais potentes, mais compactos e mais eficientes. Cada motor pode entregar até 167 kW, o que contribui para um desempenho robusto. A nova bateria de íons de lítio de 77 kWh, com refrigeração líquida, garante estabilidade térmica e desempenho consistente mesmo em condições mais exigentes.
A Lexus também aprimorou os componentes internos. Os motores ganharam um sistema de lubrificação que dispensa bombas mecânicas, reduzindo atritos e perdas energéticas. O inversor passou a utilizar semicondutores de carbeto de silício, que melhoram o fluxo de energia e ampliam a eficiência geral. Além disso, o rotor ficou mais leve e menor, enquanto o novo arranjo dos ímãs e o redesenho das bobinas permitem regimes de rotação mais elevados, com menor consumo.
Somado, esse pacote entrega 381 cv de potência e 26,9 kgfm de torque instantâneo em cada eixo, garantindo aceleração imediata e condução dinâmica, mantendo o silêncio e a suavidade esperados de um modelo de luxo elétrico. O resultado é um SUV que combina desempenho esportivo, eficiência energética e a experiência refinada que caracteriza os veículos da marca.
