A Farizon amplia sua gama de veículos comerciais elétricos no Brasil com o lançamento do F3E, caminhão semileve desenvolvido para operações de distribuição urbana, logística de última milha e transporte de cargas. O modelo tem Peso Bruto Total (PBT) de 3.495 kg, capacidade de carga de até 1.740 kg e pode receber implementos com volume de até 15 m³. O preço sugerido é de R$ 240 mil.
Posicionado entre as vans V6E e SuperVan e o caminhão H9E, o F3E utiliza motor elétrico traseiro de 110 kW, equivalente a cerca de 150 cv, com torque de 300 Nm. A bateria de 72,84 kWh utiliza tecnologia LiFePO4 e possui sistema de gerenciamento térmico líquido. A autonomia estimada fica entre 250 e 300 quilômetros, dependendo das condições de uso, enquanto a marca informa 314 km pelo ciclo WLTP.
O caminhão conta com arquitetura elétrica de 400 V e aceita recarga rápida em corrente contínua de até 100 kW, pelo padrão CCS2. Em corrente alternada trifásica, a potência máxima de recarga é de 11 kW. O F3E também oferece uma saída opcional de alta tensão de 10 kW para equipamentos auxiliares, como sistemas de refrigeração, além da função V2L, que permite utilizar a bateria para alimentar dispositivos externos com potência de até 3,3 kW.
Entre os equipamentos de segurança estão frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão frontal, alerta de saída de faixa, controle eletrônico de estabilidade, monitoramento da pressão dos pneus, airbags para motorista e passageiro, sensores traseiros e câmera de ré HD. A cabine traz painel digital de 7 polegadas e central multimídia de 12,3 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto, além de ar-condicionado, volante com aquecimento, acesso e partida sem chave e conexões USB-A e USB-C. A garantia é de três anos para o veículo e oito anos para as baterias.
Com o lançamento, a Farizon passa a oferecer quatro modelos elétricos no mercado brasileiro. A V6E ocupa a faixa das vans compactas, com volume de 6,2 m³ e carga útil de até uma tonelada, enquanto a SuperVan atende diferentes configurações de volume. Já o H9E é direcionado a operações de maior porte, com versões de 6 e 8 toneladas.
A chegada do F3E ocorre em um momento de expansão dos veículos comerciais elétricos no país. No primeiro semestre de 2026, os emplacamentos de comerciais leves totalmente elétricos cresceram 41% em relação ao mesmo período do ano anterior. Segundo a empresa, a Farizon alcançou 28% de participação no segmento e ficou na liderança nacional, com a V6E respondendo por cerca de 80% das vendas da marca no período.
