A BYD fechou o mês de agosto com mais um recorde: 24.467 veículos emplacados no Brasil e 9,30% de market share entre automóveis e comerciais leves. A marca, que está reescrevendo a história da indústria automotiva brasileira, terminou colada no terceiro lugar no ranking geral do mercado e se aproxima cada vez mais da meta de alcançar a liderança do setor até 2030. No acumulado do ano, a BYD já ultrapassou os 146.930 mil veículos emplacados e em oito meses já superou o total de todo 2025 com folga (112 mil unidades).
Em pouco mais de quatro anos de atuação no segmento de veículos leves no Brasil, a BYD consolida uma escalada sem precedentes. A greentech, que encerrou 2022 na 31ª posição do ranking geral de marcas, com apenas 0,1% de market share, deu um salto para a 15ª colocação já em dezembro de 2023, ao atingir 2,4% de participação de mercado. Em fevereiro de 2024, a marca ingressou no Top 10, com 2,9% de share. A aceleração manteve o ritmo ao longo de 2025, quando a empresa alcançou 4,43% de participação na 8ª posição do ranking geral.
Em 2026, a revolução provocada pela BYD se intensificou, com a conquista da quinta colocação do mercado geral em janeiro e o avanço para a quarta posição em maio, com market share de 8,22%. Agora, em agosto, a BYD cravou um recorde de emplacamentos e colou definitivamente no terceiro lugar geral no País. Em um cenário de expansão nas vendas de toda a indústria automotiva, a BYD avança a passos largos: tem alta de 118,69% no ano contra 19,78% de crescimento médio do setor, conquistando espaço no grupo das grandes montadoras.
“Me lembro que em 2023, quando traçamos a meta de colocar a BYD no Top 3 do mercado nacional até 2028, muitos duvidaram e disseram que era uma ilusão, que a mobilidade elétrica demoraria décadas para ganhar volume no país. Agora, já em agosto de 2026, ficamos bem perto do terceiro lugar, com uma evolução que se apresenta com dois anos de antecedência em relação ao nosso próprio planejamento. Enquanto continuam duvidando, a resposta da BYD sempre é dada com trabalho, investimento e resultados concretos nas ruas. Acreditamos que a transformação da indústria automotiva vai continuar a ser liderada por quem teve coragem de investir e apostar no País e no consumidor brasileiro. Nossa meta segue firme de liderar o mercado geral até 2030”, celebra Alexandre Baldy, Vice-Presidente Sênior da BYD do Brasil e Head de Marketing e Comercial da BYD Auto.
LIDERANÇA ISOLADA NO VAREJO PELO QUINTO MÊS E OS DOIS CARROS MAIS VENDIDOS
No varejo, a BYD terminou em primeiro lugar pelo quinto mês seguido, com 12,85% de participação de mercado. O desempenho garantiu ainda os dois primeiros lugares no pódio de modelos mais vendidos em agosto com o BYD Dolphin na liderança e o BYD Dolphin Mini em segundo, com respectivamente 5.964 e 5.820 emplacamentos.
O resultado comprova que a preferência do consumidor pessoa física pela tecnologia eletrificada continua crescendo. Enquanto o mercado tradicional depende fortemente de vendas diretas e frotistas para sustentar volume, a BYD firma sua posição a partir da decisão de compra do cliente em sua rede de 235 concessionárias espalhadas por todo o país.
“O consumidor brasileiro já fez a sua escolha e ela é pela tecnologia, pela economia e pela sustentabilidade. Liderar o varejo nacional mês após mês e ver a distância para as velhas marcas aumentando é a prova viva de que a nossa rede de concessionárias e a nossa produção local em Camaçari estão entregando exatamente o que o mercado brasileiro deseja. O cliente não aceita mais pagar caro por tecnologias do passado”, destaca Baldy.
BYD KING ASSUME DE VEZ O REINADO ENTRE OS SEDÃS E DESTRONA RIVAL HISTÓRICO
Para além do avanço no ranking geral de vendas, agosto também foi importante para a consolidação na categoria de sedãs médios: o BYD King superou o principal concorrente que dominava o setor há muitos anos. Em agosto, o modelo teve 1.433 unidades licenciadas, alcançando 42,6% de market share no segmento considerando o mercado geral.
A ascensão do BYD King comprova que o consumidor de sedãs, tradicionalmente exigente em termos de conforto, espaço e eficiência, tem decidido migrar para a eletrificação e para a tecnologia super-híbrida plug-in.
HEGEMONIA DA FAMÍLIA SONG ENTRE OS SUVS MÉDIOS
No segmento de C-SUVs (SUVs médios), a família BYD Song manteve sua hegemonia no mercado geral, registrando 6.724 veículos emplacados em agosto, o que assegurou 18% de participação na categoria. No acumulado de 2026, a linha do SUV super-híbrido da BYD alcançou 45.075 unidades comercializadas no Brasil.
A força da linha Song combinada ao volume dos modelos elétricos de entrada, coloca a BYD em uma posição de destaque no ranking geral de modelos: no mercado total de agosto, a marca emplacou três veículos no Top 10 nacional: o BYD Dolphin Mini na 4º colocação geral (8.299 unidades), o BYD Dolphin na 8ª posição (6.740 unidades) e o BYD Song na 9ª colocação (6.724 unidades).
“O desempenho do nosso portfólio demonstra o grande sucesso da nossa estratégia para atender aos mais diferentes perfis de consumidores no Brasil. Temos um sucesso estrondoso na porta de entrada com a família Dolphin, que democratizou a mobilidade elétrica e colocou o Dolphin Mini no pódio geral do país. Ao mesmo tempo, vemos o BYD King assumir o topo entre os sedãs e a família Song liderar entre os SUVs. É uma aceitação avassaladora em todas as faixas de preço e segmentos”, comemora Fábio Lage, Diretor Comercial da BYD Brasil.
DOMÍNIO ABSOLUTO NOS ELETRIFICADOS
O mês de agosto prova a liderança incontestável da BYD no ecossistema de mobilidade eletrificada no País. A greentech segue disparada no topo, com 59,5% de participação de mercado de elétricos (BEVs), o que significa que seis em cada dez carros totalmente elétricos são da BYD.
RUMO À LIDERANÇA GERAL DO MERCADO ATÉ 2030
Ao registrar resultados tão representativos e se aproximar de maneira significativa da terceira posição do mercado geral, a BYD consolida a força de seus investimentos industriais no complexo automotivo de Camaçari (BA), a expansão contínua de sua rede de concessionárias e o compromisso de longo prazo com o Brasil. Esse avanço representa mais um passo importante na trajetória da BYD no País, com consistência e capacidade operacional, em direção ao seu objetivo estratégico: alcançar a liderança geral do mercado automotivo brasileiro até 2030. Será que alguém ainda tem coragem de duvidar?
