A relação do consumidor com o automóvel começa a mudar à medida que a previsibilidade dos gastos ganha peso na decisão de compra. Em vez de assumir a propriedade de um carro 0 km e lidar com despesas como seguro, IPVA, manutenção, documentação e futura revenda, parte dos consumidores tem optado por modelos que permitem pagar uma mensalidade para utilizar o veículo durante determinado período.
Os números do segmento de locação ajudam a dimensionar essa mudança. Segundo o Anuário Brasileiro do Setor de Locação de Veículos 2026, da Associação Brasileira das Locadoras de Automóveis (ABLA), a frota de automóveis e comerciais leves chegou a 1,7 milhão de veículos em 2025, alta de 6,2% em relação ao ano anterior. A entidade informa ainda que 54% da frota está concentrada na Gestão e Terceirização de Frotas (GTF), categoria que inclui veículos por assinatura.
No Grupo Toriba, rede de concessionárias com atuação na capital, litoral e Grande São Paulo, esse comportamento já aparece na demanda. A procura pela modalidade de assinatura cresceu no primeiro semestre de 2026, na comparação com o mesmo período do ano anterior. Atualmente, a Toriba é a maior rede de assinaturas de Volkswagen e Stellantis do Brasil.
Para Marco Tondeli, diretor comercial do grupo, o avanço está relacionado à busca por uma relação mais simples e previsível com o automóvel. “Percebemos um crescimento de 40% na procura pela modalidade. O resultado mostra o interesse de consumidores que querem ter acesso a um carro novo sem assumir todos os custos e responsabilidades relacionados à propriedade do veículo”, afirma Tondeli.
A lógica da assinatura está em concentrar em uma única mensalidade parte dos gastos que normalmente acompanham a posse de um automóvel. A Assinatura Toriba oferece contratação 100% digital para pessoas físicas e jurídicas. O cliente escolhe o modelo, o prazo e a franquia de quilometragem e concentra na mensalidade itens como IPVA e licenciamento, seguro, manutenções preventivas e assistência 24 horas. Não há entrada e, ao final do contrato, o veículo pode ser devolvido para a contratação de outro 0 km. Combustível e multas não estão incluídos.
“Na assinatura, o consumidor passa a olhar menos para a propriedade do veículo e mais para a experiência de uso. A previsibilidade dos gastos e a possibilidade de trocar de carro sem precisar lidar com a revenda estão entre os fatores que mais despertam interesse”, explica Tondeli.
A preferência por SUVs aparece nos números do setor. Em 2025, os SUVs representaram 21,7% dos automóveis e comerciais leves adquiridos pelas locadoras, com 136.726 unidades, segundo a ABLA. “Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta e Volkswagen Tera estão entre os modelos mais procurados nos últimos cinco anos na Toriba, e os eletrificados também ampliaram sua presença nas frotas de locação”, afirma Tondeli. A Toriba dispõe, ainda, de opções como Jeep Compass, Volvo XC60, Volvo XC90 e GWM Haval H6.
A mudança não se restringe ao consumidor pessoa física. Para as empresas, a terceirização da frota também pode representar uma forma de transformar custos relacionados aos veículos em uma despesa mensal mais previsível, além de reduzir a necessidade de dedicar recursos e estrutura interna à gestão dos automóveis. Segundo a ABLA, 20% a 25% das empresas privadas brasileiras têm frotas terceirizadas, ante até 70% na Europa e nos Estados Unidos. “A assinatura permite preservar o caixa e evitar que a gestão dos veículos se transforme em uma atividade administrativa adicional”, completa o diretor comercial.
Ao final do contrato, o cliente pode devolver o veículo e escolher outro modelo, mantendo a possibilidade de dirigir um 0 km sem passar pelo processo de venda do automóvel anterior. “Na assinatura, o consumidor não precisa pensar em quando vai vender o carro, mas em qual será o próximo carro”, conclui Tondeli.
