A Chevrolet amplia a gama da S10 com a inédita Trail Boss, versão desenvolvida para quem busca uma picape preparada de fábrica para enfrentar trilhas mais exigentes. O modelo chega com suspensão elevada, pneus all-terrain, visual exclusivo e diversos acessórios voltados ao uso off-road, sem abrir mão da garantia e da confiabilidade do projeto original.
O principal diferencial da Trail Boss está na suspensão desenvolvida em parceria com a Ironman. O conjunto eleva a dianteira em cerca de 30 mm e proporciona vão livre de 324 mm, além de melhorar os ângulos de ataque e saída para a transposição de obstáculos. Os pneus Pirelli Scorpion All-Terrain de 18 polegadas completam a preparação, oferecendo maior tração em terra, cascalho e lama. A Chevrolet afirma que todo o conjunto foi homologado pela engenharia da marca, incluindo a recalibração dos sistemas eletrônicos de assistência ao motorista para manter os padrões de segurança.
Visualmente, a Trail Boss se diferencia pela grade com gravata Chevrolet em preto brilhante, para-choques e rodas escurecidos, molduras ampliadas dos para-lamas, estribos tubulares, santantônio estendido e adesivos exclusivos. A cabine mantém o padrão da nova geração da S10, com painel digital de 8 polegadas, central multimídia MyLink de 11 polegadas, bancos com acabamento específico da versão e ampla oferta de conectividade, incluindo Wi-Fi nativo, OnStar, carregador por indução e compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay.
A caçamba também recebeu atenção especial. O protetor Multiflex e o santantônio fazem parte da lista de equipamentos de série e servem de base para acessórios originais destinados ao transporte de bicicletas, motocicletas, equipamentos de camping e outros itens voltados ao lazer e às atividades ao ar livre.
Sob o capô está o conhecido motor 2.8 turbodiesel Duramax de 207 cv e 52 kgfm de torque, combinado ao câmbio automático de oito marchas e à tração 4×4 com reduzida. Segundo o Inmetro, a picape registra consumo de 8,3 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada. A lista de equipamentos inclui seis airbags, alerta de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, monitoramento da pressão dos pneus, faróis de LED e câmera de ré em alta definição.
De acordo com a Chevrolet, a Trail Boss apresentou o melhor desempenho da linha S10 em testes realizados em pisos irregulares, com evolução na capacidade de absorção de impactos, controle da carroceria e dirigibilidade em terrenos de baixa aderência. Com a novidade, a linha S10 passa a ser composta pelas versões WT, Z71, LTZ, Trail Boss e High Country.
