O Tracker 2026 chega com novidades. A dianteira ganha nova identidade com assinatura luminosa em dois níveis, grade redesenhada e para-choque com uma solução que integra elementos aerodinâmicos e os faróis auxiliares, agora também em LED. As rodas inéditas e as lanternas traseiras com lente cristal completam o pacote, realçando a presença do modelo em qualquer cenário.
No interior, o acabamento foi aprimorado com uma criteriosa seleção de materiais e texturas agradáveis ao toque. Os bancos apresentam nova conformação e espumas de densidades variáveis, que aumentam o suporte ergonômico e o conforto mesmo em longos períodos de uso.
Já o conceito de cockpit virtual se consolida com um par de telas interligadas e de alta definição: uma de 8 polegadas no painel de instrumentos e outra de 11 polegadas para o novo sistema MyLink, com navegação intuitiva, projeção sem fio e alta velocidade de resposta.
A conectividade inclui ainda Wi-Fi nativo, aplicativo para comandos remotos e os serviços avançados do OnStar. Entre eles o novo Acompanhamento Seguro, que oferece suporte ao motorista em situações de vulnerabilidade.
Com pneus especiais e nova calibração da direção elétrica, da suspensão e do motor — que recentemente passou a contar com injeção direta — o Tracker entrega uma experiência de condução mais precisa, suave e silenciosa.
A resposta ao volante é imediata, os ruídos da rolagem foram minimizados e a estabilidade em curvas transmite maior confiança. Ao guiar o modelo, a percepção é clara: trata-se de um SUV que evoluiu para patamar dinâmico de classe superior.
As duas opções de motorização são igualmente eficientes, cada um com seu apelo. O 1.0 Turbo Flex entrega 115,5 cv e impressiona pelo baixo consumo: até 13,8 km/l na estrada com gasolina e 11,5 km/l com etanol, de acordo com o ciclo do Inmetro. Já o motor 1.2 Turbo Flex, de 141 cv, é ideal para quem busca uma dose extra de força — acelera de 0 a 100 km/h em apenas 10,6 segundos, garantindo mais fôlego para ultrapassagens e retomadas — com consumo semelhante. Alinhado com o compromisso da marca em continuar reduzindo as emissões a cada geração.
O mais impressionante: todos esses números são entregues por um SUV compacto equipado com transmissão automática e ótima distribuição do espaçoso interno. São 4,3 metros de comprimento, 1,79 m de largura e um porta-malas de 393 litros.
Por ter vivenciado todas as transformações do segmento, o Tracker utiliza-se de todo esse aprendizado para evoluir onde realmente importa para o consumidor.
O Novo Tracker já está disponível na rede de concessionárias Chevrolet de todo o Brasil, em seis opções de cores e diferentes configurações de acabamento: AT, LT, LTZ, Premier e RS — esta última com visual esportivo e conteúdos diferenciados. A linha inclui ainda a série especial 100 Anos, alusiva ao centenário da marca no país, que se destaca por um pacote único de estilo.
Todas a partir de então com até cinco anos de garantia, reforçando o compromisso da marca com a satisfação do consumidor e a confiabilidade do produto no comércio de usados, onde é reconhecido pelo alto valor de revenda.
