Os pneus têm papel fundamental no desempenho de qualquer veículo automotor. Além de serem o único ponto de contato com o solo, eles são responsáveis pela segurança, consumo de combustível, dirigibilidade, conforto e a escolha incorreta do modelo pode interferir em todos esses pontos. A escolha incorreta pode acentuar o desgaste, aumentar distâncias de frenagem, criar desconforto, acentua o desgaste já que força todos os componentes de suspensão a trabalharem forem do projeto original da fábrica, aumenta a distância da frenagem, e com isso acaba por reduzir a aderência afetando seriamente a segurança. Para se evitar que isso ocorra, gerando prejuízos é necessário considerar a medida original das rodas de fábrica, hoje predominantemente 14 ou 15 polegadas nos veículos de passeios.
Na hora de adquirir pneus é necessário observar qual será sua utilização, lembrando ainda que em condições extremas, como: atoleiros, chuva intensa ou neve, a escolha de modelos inadequados pode comprometer severamente a segurança do condutor e dos passageiros.
“Investir em pneus de qualidade é priorizar segurança, eficiência e desempenho. Motoristas atentos à manutenção e à escolha adequada de pneus desfrutam de uma experiência de condução mais confortável, segura e econômica. Antes de adquirir novos pneus, é fundamental considerar fatores como tipo de veículo, condições climáticas e o estilo de direção”, declarou, Fernando Soares, Diretor de E-commerce da PneuStore.
Atualmente, os pneus são compostos de sílica, raion, nylon e borracha butílica, materiais que geram menos resistência ao rolamento, que auxiliam na redução do consumo de combustível e emissão de CO2. No extremo oposto existem os pneus para os carros de alto desempenho, onde a economia de combustível não está na pauta, porém a aderência e resistência são fundamentais para segurança dos condutores.
Os pneus usados em superesportivos ou em track day, são construídos com polímeros especiais, fibras de aramida, kevlar, que é uma fibra sintética de aramida ultra resistente, e cintas de aço disposta de modo a incrementar elasticidade e capacidade de suportar altas temperaturas. Na banda de rodagem sulcos assimétricos melhoram estabilidade lateral e o desenho direcional melhora a drenagem no caso de piso molhado, reduzindo a possibilidade de aquaplanagem.
A escolha dos pneus para seu carro
Para quem tem veículos de passeio, sejam hatches, sedans, SUVs e Station Wagons (peruas), estes veículos saem de fábricas equipados na sua maioria com pneus de uso mistoa. São utilizados desde pisos de asfalto até terrenos com lama e pedra.
Dependendo do tamanho de roda que equipa o seu veículo, é possível optar por pneus que variam de 175/70, passando por 185/60, 195/60 até 205/65. Estas medidas correspondem à largura em milímetros e o segundo número corresponde a porcentagem da largura em relação a largura. As rodas no passado eram quase na totalidade de 13 polegadas, e hoje a maior parcela dos veículos são equipadas com rodas aro 14 e 15, ficando as de aro 17 até 22 polegadas, reservadas a veículos mais luxuosos.
Para picapes médias e grandes o indicado é o uso de pneus AT (All Terrain – Todo Terreno); e a medida mais comum é 165/40, com rodas de 17 polegadas. Para quem utiliza este tipo de veículo na maior parte do tempo em estradas de terra, ou trechos com muita lama, o recomendado é equipar as rodas com pneus MT (Mud Terrain).
Neste tipo de pneu o desenho da banda de rodagem é desenhado para obter a maior dispersão possível da lama acumulada com maior facilidade, e assim não perder a tração pelo acúmulo de material.
Os carros elétricos ou híbridos necessitam pneus especialmente desenvolvidos para este tipo de veículo, devido a características de peso e torque. Este tipo de pneu é construído com compostos de borracha de baixa resistência ao rolamento, o que reduz o consumo de combustível e as emissões de CO2.
