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Ferodo estreia no segmento de duas rodas com lançamentos de componentes de freio para motos

Entrada no mercado de duas rodas integra a estratégia de expansão da companhia no mercado brasileiro de reposição

Redação por Redação
outubro 23, 2026
em DICAS E SERVIÇOS
Ferodo estreia no segmento de duas rodas com lançamentos de componentes de freio para motos
Citroen

A DRiV™, líder global no desenvolvimento e fornecimento de soluções para o mercado de reposição, automotiva, amplia sua atuação no Brasil com a entrada da Ferodo no segmento de motocicletas. Com pastilhas e discos de freio já disponíveis para venda, a marca passa a disputar um mercado de crescente importância para a mobilidade brasileira. A oferta apresenta cobertura superior a 85% da frota nacional de motos, segundo levantamento da companhia, e reúne aplicações para deslocamentos cotidianos, uso profissional e viagens.

A chegada da Ferodo® fortalece a expansão da DRiV™ no mercado brasileiro de motocicletas, que também inclui a chegada da Champion® ao segmento de velas de ignição para motos. Com soluções para frenagem e ignição, a companhia amplia sua capacidade de atender às necessidades de manutenção e avança na construção de um portfólio abrangente para a reposição de duas rodas.

O movimento acompanha o crescimento das duas rodas no país. Segundo a Abraciclo, o Brasil registrou 1,78 milhão de motocicletas emplacadas entre janeiro e setembro de 2026, alta de 10,5% sobre o mesmo período do ano anterior. A presença desses veículos no transporte diário e na geração de renda reforça a relevância de uma cadeia de reposição preparada para atender à manutenção da frota.

“A entrada da Ferodo® no segmento de motocicletas abre uma frente estratégica para nossos negócios no Brasil. Combinamos a especialização da marca em frenagem com uma oferta abrangente para atender diferentes perfis de motociclistas e ampliar as oportunidades para nossos parceiros. Esse movimento traduz nossa estratégia de reunir soluções complementares para o mercado de reposição”, afirma Julio Cesar Gatti, gerente geral da DRiV™.

Soluções para diferentes necessidades de uso

 A oferta reúne 76 códigos, sendo 48 de pastilhas e 28 de discos, para motocicletas de baixa, média e alta cilindrada. As aplicações contemplam desde modelos de grande presença nas ruas, como Honda CG e Yamaha Factor, até motocicletas destinadas ao uso rodoviário e às viagens, conforme as especificações do catálogo. Para os usuários, a proposta combina confiança na marca, adequação às condições de uso e competitividade comercial. As pastilhas são oferecidas em duas linhas, com formulações distintas para responder às exigências de frenagem de cada aplicação.

A linha Standard reúne 22 códigos de pastilhas semimetálicas para uso diário, urbano e misto. Entre suas características estão a resposta com o sistema frio e em frenagens frequentes, importantes para quem enfrenta trânsito intenso ou utiliza a motocicleta como instrumento de trabalho. A Premier conta com 26 códigos de pastilhas com formulação cerâmica, destinadas a aplicações que demandam conforto e estabilidade térmica em uso contínuo. A linha oferece frenagem progressiva e controlada, com características voltadas à redução de ruído, geração de pó e desgaste do disco.

Os discos de freio completam o portfólio com 28 códigos para uso urbano e rodoviário, incluindo aplicações em motocicletas equipadas com ABS. As superfícies retificadas e a planicidade controlada contribuem para o contato uniforme com as pastilhas e para uma frenagem estável.

A disponibilidade de discos e pastilhas para uma mesma motocicleta permite atender à manutenção do conjunto com componentes compatíveis, respeitadas as aplicações previstas em catálogo. A interação entre os materiais de atrito e as superfícies dos discos contribui para o comportamento da frenagem e o desgaste uniforme das pastilhas.

“Disco e pastilha trabalham em conjunto. A compatibilidade entre os componentes e a condição de suas superfícies são importantes para o contato uniforme, o controle de vibrações e a eficiência da frenagem. Por isso, o reparador deve avaliar o sistema e seguir as especificações da motocicleta na seleção e na instalação das peças”, explica Juliano Caretta, supervisor de Treinamentos da DRiV™.

Tags: DRiVFerodoFreiosMotos

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