A Ford Ranger alcançou um resultado expressivo no mercado brasileiro de picapes médias e superou a Toyota Hilux em vendas no último mês. O desempenho ocorre em um momento de queda da Hilux e coincide com a chegada de novas configurações da Ranger, especialmente aquelas voltadas ao uso profissional.
A atual geração da picape passa a oferecer versões de cabine simples e chassi-cabine, segmentos nos quais a Ford estava ausente e que representam quase 40% das vendas de picapes no Brasil. As novas configurações são baseadas na versão XL e podem ser equipadas com caçamba ou apenas com o chassi, atendendo principalmente ao transporte de cargas e às necessidades de empresas e profissionais.
As versões de trabalho utilizam o motor 2.0 Panther turbodiesel de quatro cilindros, com 170 cv de potência e 41,3 kgfm de torque entre 1.750 rpm e 2.500 rpm. O propulsor também equipa as versões XLS e Black da Ranger. Para as configurações XL, há opção de câmbio manual ou automático, ambos de seis marchas. Outro destaque do conjunto é o nível de vibração reduzido percebido na cabine, característica que contribui para o conforto durante o uso cotidiano.
Na linha 2027, a Ranger parte de R$ 242.600 na versão Black 2.0 diesel 4×2 com cabine dupla e câmbio automático. Entre as novas configurações, a XL 2.0 diesel 4×4 chassi-cabine manual custa R$ 248.600, enquanto a versão automática sai por R$ 258.600. A cabine simples parte de R$ 256.600 com câmbio manual e chega a R$ 266.600 com transmissão automática.
A gama segue com a XL cabine dupla, por R$ 272.600 na configuração manual e R$ 282.600 na automática. A XLS 2.0 diesel 4×4 automática custa R$ 285.900. Já as versões equipadas com o motor V6 3.0 turbodiesel partem de R$ 309.600 na XLS, passam por R$ 315.900 na XLT e chegam a R$ 346.900 na Limited. No topo da linha está a Ranger Raptor V6 3.0 a gasolina, com preço de R$ 499 mil.
No segmento de cabine simples, a Chevrolet S10 WT CS com câmbio manual custa R$ 265.690. A Toyota Hilux CS, por sua vez, oferece transmissões manual e automática, com preços de R$ 265.390 e R$ 275.290, respectivamente. A chegada das novas configurações coloca a Ranger em uma disputa mais direta justamente em uma faixa importante do mercado de picapes destinadas ao trabalho.
