A GWM apresenta a superplataforma ONE, seu novo ecossistema integrado de produção e pesquisa & desenvolvimento (P&D) que redefine os padrões da engenharia automotiva global. Desenvolvida a partir dos princípios fundamentais da engenharia, essa superplataforma – que tem a colaboração das áreas de baterias, direção autônoma e tecnologias inteligentes da GWM – combina versatilidade mecânica, flexibilidade eletrônica e capacidades avançadas de software definidas por inteligência artificial.
O principal diferencial da superplataforma GWM ONE está em ser a única arquitetura global capaz de romper as barreiras técnicas entre veículos a combustão e de novas energias.
Em uma única base, a plataforma oferece compatibilidade total com cinco tipos de motorização: combustão interna (ICE), híbrido pleno (HEV), híbrido plug-in (PHEV), 100% elétrico (BEV) e célula de combustível a hidrogênio (FCEV), materializando o conceito de “uma plataforma, múltiplas motorizações, categorias e mercados”. Estima-se que essa superplataforma reduza os custos de P&D em até 30% e encurte os ciclos de desenvolvimento de veículos, aumentando a competitividade.
Na China, a plataforma é conhecida como Guiyuan, nome escolhido por meio de uma votação pública promovida pela empresa. A denominação, que combina as palavras “Gui” (retorno) e “Yuan” (origem), simboliza o retorno à essência da engenharia e às bases tecnológicas que sustentam a criação de valor na indústria automotiva.
Inspirada no conceito de impressão que usava tipos móveis, uma das grandes invenções da China antiga, a plataforma ONE adota uma lógica igualmente modular, na qual sistemas de hardware, powertrain e serviços de software são organizados em blocos padronizados e reutilizáveis. Essa abordagem garante alta escalabilidade industrial, redução de complexidade e maior capacidade de personalização dos veículos conforme as necessidades de cada mercado.
A superplataforma GWM ONE inaugura um novo patamar de inteligência automotiva ao integrar inteligência artificial nativa em toda a sua estrutura, do hardware ao software. Baseada na arquitetura eletrônica Coffee EEA 4.0, a solução incorpora o primeiro agente inteligente automotivo com IA integrada do hardware ao software, capaz de atuar de forma integrada nos sistemas de powertrain, chassi, cockpit e condução assistida, com aprendizado contínuo e tomada de decisão em tempo real.
Durante o lançamento global da plataforma, a GWM também revelou o primeiro SUV desenvolvido sobre a ONE. O modelo adota a mais recente geração do sistema híbrido plug-in Hi4, com arquitetura elétrica de 800 V, autonomia elétrica de até 363 km, alcance combinado de aproximadamente 1.300 km (WLTC) e consumo de 6,3 l/100 km quando a bateria está descarregada. O conjunto entrega aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 4 segundos, reforçando o equilíbrio entre eficiência energética e alto desempenho.
Em segurança, a ONE avança ao integrar, de forma inédita, sistemas ativos e passivos, com validação completa do ciclo de “previsão, intervenção e proteção”. A base utiliza estruturas de ultra-alta resistência, simulações avançadas por inteligência artificial e ambientes próprios de testes, incluindo um dos maiores centros de segurança automotiva da Ásia.
A elevada taxa de modularidade e padronização permitirá o lançamento de mais de 50 novos modelos, distribuídos em sete segmentos de mercado, acelerando o lançamento de produtos da GWM nos próximos cinco anos e garantindo que tanto modelos a combustão quanto eletrificados ofereçam o mesmo nível de inteligência, segurança e conectividade.
A plataforma GWM ONE apoia as metas de neutralidade de carbono da China e está alinhada com as políticas nacionais de adoção de veículos de novas energias.
