A GWM consolida sua operação no Brasil com resultados expressivos em eficiência e disponibilidade de peças, impulsionados pelo alto desempenho do seu Centro de Distribuição em Cajamar (a cerca de 40 km da capital paulista), que está completando três anos de funcionamento. Localizado em um dos principais polos logísticos do país, o CD se tornou um dos pilares fundamentais na estratégia de pós-venda da autotech, sustentando o crescimento da operação nacional.
Desde a inauguração do centro, em abril de 2023 — pouco antes de as vendas no país começarem — a GWM estruturou um modelo logístico escalável, preparado para acompanhar a expansão da linha de veículos da marca. Esse planejamento antecipado reforça o compromisso com o pós-venda desde sua chegada ao mercado brasileiro.
Crescimento operacional
Em apenas três anos, a área operacional foi ampliada de menos de 1.000 m² para mais de 8.000 m². Em 2025, a empresa alcançou um índice de disponibilidade de peças de 98% para seus seis modelos (Haval H6 e H9, ORA 03, Tank 300, Poer P30 e Wey 07), superando a média do mercado nacional, estimada em 93%.
A operação também se destaca pela eficiência no suporte à rede de concessionárias em todo o Brasil, hoje com 131 lojas, com expedições diárias e soluções logísticas dedicadas para casos prioritários, incluindo transporte aéreo com prazos de entrega de até 48 horas.
“Em casos críticos, conseguimos enviar uma peça para Manaus, por exemplo, em até dois dias. Essa iniciativa garante ainda mais agilidade e confiabilidade no atendimento aos nossos clientes”, explica Thiago Potenza, Diretor de Planejamento de Vendas, Importação e Logística da GWM Brasil.
Hub logístico e entrega de peças com caminhão elétrico
Atualmente, a GWM opera com um inventário com mais de 800 mil itens, avaliados em cerca de R$ 85 milhões. Entre os diferenciais está o estoque de 100% das baterias de alta voltagem de todos os veículos híbridos e elétricos da GWM. Com a chegada de novos modelos no mercado brasileiro, previstos para este ano, a expectativa é de que o centro de Cajamar finalize 2026 com números ainda mais impressionantes.
Potenza explica que a escolha de Cajamar para sediar o Centro de Distribuição de Peças se deve à sua localização estratégica, já que o local é considerado um importante hub logístico. “Cajamar oferece acesso rápido às principais rodovias do estado de São Paulo e também fica próxima de aeroportos, como Guarulhos e Viracopos, além do Porto de Santos, onde as peças desembarcam importadas da China. O resultado dessa infraestrutura robusta é uma cadeia de suprimentos ágil e confiável”, finaliza o Diretor de Logística.
Outro ponto de destaque da operação logística de peças da GWM está na preocupação com a redução de carbono nessa etapa da distribuição. Como acontece desde 2023, a entrega dos componentes de maior giro é feita por caminhões elétricos, que são veículos com zero emissão de poluentes. Essa modalidade de entrega está concentrada na região da Grande São Paulo e está a cargo da DSV, a operadora logística de peças oficial da GWM Brasil.
