A JETOUR lançou no mercado brasileiro o novo T2 XWD 4×4, versão topo de linha do SUV híbrido plug-in da marca. O modelo chega com um conjunto mecânico formado por um motor 1.5 turbo a combustão e três motores elétricos, entregando 597 cv de potência instalada. Segundo a fabricante, o utilitário reúne a maior potência entre os híbridos plug-in vendidos no Brasil na faixa de até R$ 500 mil e também a maior bateria da categoria, com 43,24 kWh.
O sistema híbrido é composto por dois motores elétricos no eixo dianteiro e um terceiro instalado no eixo traseiro, responsável também pela tração integral inteligente. A transmissão híbrida 3-DHT gerencia automaticamente o funcionamento dos quatro propulsores para equilibrar desempenho, eficiência energética e capacidade de tração em diferentes condições de uso.
Outro destaque é a bateria desenvolvida pela CATL. Além da elevada capacidade, ela possui proteção IP68 contra água e poeira, estrutura reforçada em liga de alumínio e foi projetada para suportar condições severas de utilização. O conjunto ainda permite ao SUV atravessar trechos alagados de até 700 mm de profundidade, característica incomum entre veículos eletrificados.
A recarga também foi pensada para facilitar o uso diário. Em um carregador rápido DC de 40 kW, a bateria passa de 20% para 80% em 36 minutos. Em um wallbox residencial de 7 kW, o mesmo processo leva pouco menos de quatro horas, enquanto uma carga completa em tomada convencional pode ser realizada durante a noite.
De acordo com o Inmetro, o T2 XWD 4×4 oferece autonomia elétrica de até 106 quilômetros, permitindo que boa parte dos deslocamentos urbanos seja feita sem o acionamento do motor a combustão. O SUV registra consumo equivalente de 26,1 km/l na cidade e 22,1 km/l na estrada no modo elétrico. Já no funcionamento híbrido, os índices são de 10,5 km/l em percurso urbano e 9,3 km/l em rodovias. O modelo recebeu classificação máxima de eficiência energética do órgão.
A vocação fora de estrada é reforçada pelo sistema de tração integral inteligente XWD, que distribui automaticamente a força entre os eixos de acordo com as condições do terreno. O veículo também conta com bloqueio eletrônico do diferencial traseiro, freios a disco ventilados nas quatro rodas e pneus de uso misto disponíveis como acessório para quem pretende enfrentar percursos mais exigentes.
O SUV dispõe de oito modos de condução, sendo três voltados ao uso no asfalto, quatro específicos para pisos de baixa aderência, como lama, areia, pedra e neve, além do modo automático X, que adapta o funcionamento dos sistemas eletrônicos conforme a leitura do terreno. O pacote off-road inclui ainda recursos como o Tank Turn, que reduz o raio de giro para facilitar manobras em espaços estreitos, e o Crawl Mode, que controla automaticamente aceleração e frenagem em obstáculos de baixa velocidade.
Para suportar o uso severo, a estrutura recebeu reforços adicionais, incluindo proteções para a bateria de alta tensão, tanque de combustível e chassi. O modelo oferece 205 mm de altura livre do solo, ângulo de ataque de 28 graus e ângulo de saída de 30 graus, favorecendo a transposição de obstáculos em trilhas e estradas não pavimentadas.
No visual, o T2 XWD 4×4 preserva o estilo robusto da linha, com carroceria de linhas retas, caixas de roda pronunciadas, estepe externo e novos detalhes em cinza exclusivos da versão. A marca também confirmou a chegada da série especial Dark Knight, que adota acabamento externo em preto fosco, rodas escurecidas, logotipos exclusivos e pinças de freio vermelhas.
A cabine reúne uma lista abrangente de equipamentos. Entre os destaques estão painel digital de 10,3 polegadas, central multimídia de 15,6 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, sistema de som Sony com 12 alto-falantes, carregador por indução de 50 W, teto solar panorâmico, ar-condicionado digital de duas zonas e bancos dianteiros com ajustes elétricos, ventilação e memória.
Na segurança, o SUV oferece controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, monitoramento de ponto cego, alerta de colisão frontal e traseira, assistente de permanência em faixa, alerta de tráfego cruzado e sistema de câmeras de 540 graus, que inclui visualização da área sob a carroceria para facilitar manobras e a condução fora de estrada.
O novo JETOUR T2 XWD 4×4 será comercializado exclusivamente na versão Premium, posicionando-se como o modelo mais sofisticado da marca no Brasil. A fabricante oferece garantia de sete anos ou 150 mil quilômetros para o veículo e oito anos ou 160 mil quilômetros para a bateria de alta tensão e os motores elétricos.
