Além do melhor espaço interno de suas categorias, design arrebatador e tecnologias que garantem o máximo de segurança, os SUVs da Nissan Kait e Kicks contam com mais um diferencial: os exclusivos bancos Zero Gravity. Inovação da Nissan, esses assentos especiais são itens de série de todas as versões dos dois SUVs fabricados no Complexo Industrial da Nissan em Resende (RJ).
Os bancos com tecnologia ‘gravidade zero’ foram desenvolvidos pela Nissan para aumentar o conforto e diminuir a fadiga dos ocupantes, uma tecnologia inspirada em estudos da Nasa sobre a postura do corpo humano em condições de gravidade reduzida. Como resultado, esses assentos tornam o Nissan Kait e o Nissan Kicks os SUVs ideais para garantir o máximo de conforto em viagens longas e no trânsito das grandes cidades.
O que são bancos com tecnologia Zero Gravity?
No ambiente de gravidade zero do espaço, o corpo humano assume naturalmente uma postura neutra e relaxada, onde as articulações não sofrem compressão e os músculos não precisam trabalhar ativamente para manter o equilíbrio. A engenharia da Nissan baseou-se nestas pesquisas ergonômicas para desenvolver os assentos com tecnologia Zero Gravity.
Diferente de um banco de carro convencional, que concentra o peso do corpo apenas na lombar e nos glúteos, os assentos da Nissan foram projetados com um formato articulado exclusivo. Eles oferecem suporte contínuo da pélvis até o tórax, distribuindo a pressão por 14 pontos de contato estruturais.
Na prática, esse design biomecânico maximiza o fluxo sanguíneo, mantém a coluna vertebral na sua curvatura natural e reduz drasticamente a fadiga muscular em viagens de longa duração. É o fim da necessidade de se “espreguiçar” a cada meia hora dentro do carro.
Nissan Kait, o SUV em que cabe tudo
Com 4,30 m de comprimento, 2,62 m de entre eixos e porta-malas de 432 litros, o novo Nissan Kait é espaçoso e confortável. A frente do modelo é elegante, com um conjunto ótico separado e faróis full led de longo alcance. Enquanto a traseira traz o nome do modelo no centro do porta-malas.
Por dentro, o novo Nissan Kait conta com painel de instrumentos digital de 7 polegadas que é 100% personalizável. A conectividade é destaque com a multimídia de 9 polegadas, disponível nas versões Advance Plus e Exclusive.
O novo Nissan Kait é oferecido no Brasil em seis versões para garantir a melhor experiência para cada consumidor: Active, Sense, Sense Plus, Advance, Advance Plus e Exclusive. Todas elas contam com rodas de liga leve aro 17, que recebem pneus 205/55. Nas versões Advance, Advance Plus e Exclusive elas têm design com estilo mais esportivo, batizado de blades (lâminas).
Sob o capô, o novo Nissan Kait é equipado com um powertrain confiável e desempenho comprovado pelos clientes da marca japonesa, o eficiente conjunto formado pelo motor 1.6 16V com a caixa de transmissão XTRONIC CVT. Essa dupla consagrada da Nissan é reconhecida pelos consumidores brasileiros por sua durabilidade, equilíbrio e baixo custo de manutenção.
Nissan Kicks, design que impressiona
Com um projeto inovador, o novo Nissan Kicks é um carro que chegou para revolucionar o segmento. Entre os atributos que o tornam diferente do que se encontra no mercado estão o design robusto e impactante, interior espaçoso e funcional e os itens de série de conforto e segurança.
Internamente, o modelo reflete a modernidade de seu exterior. Extremante espaçoso para motorista e passageiros e com o maior porta-malas entre os concorrentes, 470 litros, o novo Nissan Kicks leva o conforto e praticidade para outro patamar. Um dos destaques da cabine é a configuração de telas do painel: uma para o cluster de instrumentos (7 polegadas nas versões Sense e Advance; 12,3 polegadas na Exclusive e Platinum) e outra para o sistema de infoentretenimento. Nas versões topo de linha, a área de telas combinadas chega a 24,6 polegadas, criando um ambiente digital e sofisticado.
Sob o capô, o modelo tem um motor 1.0 com injeção direta e turbocompressor, que desenvolve 125 cv de potência e 22,4 kgfm de torque – quando abastecido com etanol. Esse propulsor trabalha em conjunto com uma transmissão de dupla embreagem DCT banhada a óleo. Ela é acionada por um seletor por botões, o e-Shifter, tecnologia inédita no segmento. De fácil uso, nesse sistema a mudança é feita com simples toques nos botões “D”, “R”, “N” e “P”. Adicionalmente, todas as versões contam com aletas atrás do volante (paddle shift) para trocas de marcha manuais.
