A Pirelli desenvolveu duas opções diferentes de pneus para o novo BMW iX3, projetadas para realçar características específicas do novo veículo. A começar pela versão P Zero dedicada, voltada para uma condução precisa, enquanto o P Zero E destaca as características dos sistemas de propulsão elétricos. Ambos os produtos fazem parte da família de pneus P Zero, conhecida pela alta performance graças à inovação que distingue os produtos da Pirelli.
Ambos os pneus desenvolvidos para o primeiro modelo da Neue Klasse — a nova plataforma da fabricante alemã para veículos elétricos — contam com a tecnologia Pirelli Elect, projetada para otimizar a performance de veículos elétricos e híbridos plug-in, aumentando significativamente a autonomia¹, o conforto e a durabilidade², graças à baixa resistência ao rolamento e a soluções específicas.
Além da tecnologia Elect, o P Zero E — um dos carros-chefe do desenvolvimento tecnológico da Pirelli — apresenta classificação AAA na etiqueta europeia e contém mais de 55% de materiais naturais e reciclados. Essas características renderam ao pneu o Prêmio Internacional ADI Compasso d’Oro, sendo o P Zero E o primeiro pneu da história a conquistar o prêmio de design industrial de maior prestígio do mundo, entregue na Expo 2025 em Osaka.
Pirelli P Zero: esportividade e performance na essência
A versão dedicada da quinta geração do P Zero foi projetada para otimizar a performance dos sistemas de propulsão elétricos de alta potência, que fornecem torque instantâneo. O pneu garante precisão e estabilidade mesmo em altas velocidades graças a sua estrutura otimizada, projetada para lidar com a entrega instantânea de torque do sistema de propulsão elétrico. Os pontos fortes do P Zero são performance e segurança, com dirigibilidade e distâncias de frenagem reduzidas testadas em pista. Esses resultados são alcançados por meio de um composto inovador desenvolvido pelos engenheiros da Pirelli utilizando inteligência artificial.
Pirelli P Zero E: o campeão da estratégia de Eco-Segurança da Pirelli
Juntamente com o P Zero, a Pirelli apresenta o P Zero E no BMW iX3, representando a estratégia de eco-segurança da Pirelli, que visa combinar segurança, durabilidade e atenção ao impacto ambiental ao longo de todo o ciclo de vida do produto, alinhada com o novo paradigma Neue Klasse do fabricante de Munique. O pneu se destaca por conter mais de 55% de materiais naturais e reciclados e por sua classificação AAA no selo europeu para resistência ao rolamento, frenagem em piso molhado e ruído. A arquitetura do pneu reduz a resistência ao rolamento, contribuindo para a eficiência energética e a grande autonomia do iX3, enquanto os baixos níveis de ruído melhoram o conforto acústico, um aspecto crucial para este modelo de emissão zero. O design feito sob medida para o iX3 também aprimora a capacidade de resposta do chassi e a suavidade do novo sistema eletrônico de gerenciamento da dinâmica de direção.
O P Zero para o BMW iX3 está disponível em configurações uniformes de 20 polegadas e em configurações alternadas de 21 polegadas, enquanto o P Zero E é oferecido em 22 polegadas, também com configuração alternada.
Desenvolvido em um ambiente virtual em Breuberg e Munique
Para o desenvolvimento dos pneus específicos, a equipe de P&D da Pirelli utilizou tecnologias avançadas do Centro de Desenvolvimento Virtual (VDC) em Breuberg (Alemanha) e do Centro de Simulação de Condução do BMW Group em Munique. Técnicas avançadas de simulação virtual, combinadas com um novo conjunto de materiais no composto interno e reforços estruturais, permitiram superar os trade-offs típicos dos pneus, como o equilíbrio entre dirigibilidade, resistência ao rolamento e performance em piso molhado. O design e os testes virtuais oferecem várias vantagens, incluindo maior precisão em comparação com os métodos tradicionais, redução do tempo de desenvolvimento em 30% e aproximadamente um terço a menos de protótipos físicos.
A filosofia Perfect Fit
Em conformidade com a abordagem Perfect Fit da Pirelli, os novos pneus se destacam pela presença da “marcação de estrela” na parede lateral, que identifica os modelos desenvolvidos especificamente para a BMW. Eles foram projetados em estreita colaboração com a fabricante sediada em Munique e adaptados para maximizar a performance do novo BMW iX3.
¹ Comparação entre os pneus PIRELLI SCORPION™ ELECT™ e PIRELLI SCORPION™, na medida 235/60/R18, mensurando o aumento na autonomia da bateria, de até 10%, resultante da redução da resistência ao rolamento na versão ELECT™. Os testes foram realizados em um Volkswagen ID.4 em condições controladas, a uma velocidade constante de 50 km/h, ao longo de um percurso de 550 km. Fonte: Testes internos de pesquisa e desenvolvimento da Pirelli realizados entre março e junho de 2022.
² Conforto: Comparação entre os pneus PIRELLI SCORPION™ ELECT™ e PIRELLI SCORPION™ na medida 255/50R20. Fonte: Testes internos de P&D da Pirelli realizados em novembro de 2022 em um Audi e-tron. O ruído no interior do veículo foi medido em diferentes velocidades – 40, 60, 80 e 110 km/h – e em diferentes tipos de superfície (asfalto liso/irregular). Em todas as oito combinações (velocidade/superfície), os pneus ELECT™ produziram um ruído interior percebido mais baixo, de até 20%, com uma média de cerca de -0,6 dB e até -0,8 dB.
Durabilidade: Comparação entre os pneus PIRELLI SCORPION™ ZERO ALL SEASON +3 ELECT™ e PIRELLI SCORPION™ ZERO ALL SEASON +3 na medida 255/45R20. Fonte: Teste da Texas Test Fleet realizado em janeiro de 2024 em um Toyota Tacoma; taxa de desgaste reduzida em até 20%, medida em mm/10.000 km.
