A Stellantis apresentou hoje o FaSTLAne 2030, seu plano estratégico de cinco anos, com investimentos de €60 bilhões voltados à aceleração do crescimento e da rentabilidade.
Na sessão da manhã do Investor Day, realizada na sede da companhia na América do Norte, em Auburn Hills, Michigan, a liderança da Stellantis apresentou os seis pilares centrais que orientarão sua estratégia daqui para frente.
Esses pilares reforçam a prioridade da empresa em colocar o cliente no centro de todas as decisões, aliada a uma disciplina rigorosa na alocação de recusos, direcionando investimentos para regiões e marcas com maior potencial de retorno.
Os pilares do FaSTLAne 2030 são:
- Gestão mais eficiente do portfólio de marcas
- Investimentos em plataformas globais, powertrains e tecnologia
- Parcerias que complementam as competências da Stellantis
- Otimização da base industrial
- Excelência na execução
- Fortalecimento das regiões e das equipes locais
Segundo Antonio Filosa, Chief Executive Officer da companhia, “o FaSTLAne 2030 é resultado de meses de trabalho disciplinado em toda a organização e foi concebido para impulsionar um crescimento sustentável e rentável de longo prazo. Com o cliente no centro de tudo o que fazemos, o plano reforça nosso propósito de ‘movimentar pessoas com marcas e produtos que elas amam e confiam’, apoiado por uma combinação única de competências.”
O executivo destacou ainda que a empresa reúne talentos qualificados, escala global, marcas fortes e uma presença regional sólida, capaz de atender às necessidades específicas dos clientes, além de um foco contínuo em inovação e excelência na execução. “Com essas fortalezas, estamos posicionados de forma única para oferecer qualidade, funcionalidade e acessibilidade. Somadas aos benefícios crescentes de nossas parcerias estratégicas, temos todos os elementos necessários para alcançar as ambições do FaSTLAne 2030”, afirmou.
Antonio Filosa, ao lado de outros membros da liderança da Stellantis, detalhou os pilares do FaSTLAne 2030 durante a sessão estratégica do Investor Day.
1. Gestão mais eficiente do portfólio de marcas
A abordagem da companhia para a gestão de seu portfólio de marcas e do plano de produtos foi reformulada para maximizar a eficiência na alocação de capital, evitar sobreposição de investimentos e reforçar a rentabilidade.
Até 2030, estão previstos mais de 60 lançamentos e 50 atualizações relevantes de produtos, abrangendo todas as marcas e diferentes tecnologias de propulsão, incluindo 29 veículos elétricos a bateria, 15 híbridos plug-in ou elétricos de autonomia estendida, 24 híbridos e 39 modelos com motores a combustão ou híbridos leves.
Com essa nova estratégia, a Stellantis passa a concentrar esforços em quatro marcas globais com maior escala e potencial de rentabilidade: Jeep®, Ram, Peugeot e FIAT. Juntas, elas responderão por 70% dos investimentos em marcas e produtos, ao lado da Pro One, unidade de veículos comerciais.
As marcas regionais — Chrysler, Dodge, Citroën, Opel e Alfa Romeo — continuarão relevantes em seus mercados e se beneficiarão das plataformas globais, ampliando sua diferenciação.
Já DS e Lancia serão desenvolvidas como marcas de nicho, sob gestão de Citroën e FIAT, respectivamente. A Stellantis também planeja fortalecer a Maserati, sua marca de luxo, com a adição de dois novos modelos do segmento E. Um roteiro detalhado será apresentado em Modena, em dezembro de 2026.
“Cada marca da Stellantis terá um papel claro no cumprimento dos compromissos do FaSTLAne 2030”, afirmou Antonio Filosa.
2. Investimentos em Plataformas Globais, Powertrains e Tecnologias
A escala global da Stellantis é um de seus principais diferenciais competitivos. Nos próximos cinco anos, a companhia investirá mais de €24 bilhões, o equivalente a 40% do total de investimentos em P&D e CapEx no período em plataformas globais, powertrains e novas tecnologias.
As plataformas são concebidas com arquitetura modular para impulsionar eficiência e competitividade. Até 2030, 50% do volume global anual será produzido sobre três plataformas globais, incluindo a nova STLA One. Um exemplo concreto dessa abordagem, a STLA One é uma arquitetura desenvolvida desde sua concepção para maximizar a padronização e a competitividade.
As motorizações ampliam a liberdade de escolha do cliente. A Stellantis expandirá sua oferta multi-energia com novos sistemas híbridos, veículos elétricos a bateria e motores a combustão interna de alta eficiência. Até 2030, quase metade do volume global anual contará com soluções de propulsão multi-regionais, com flexibilidade energética integrada ao portfólio.
A tecnologia “feita para pessoas” está no centro do FaSTLAne 2030. A estratégia tecnológica da Stellantis parte de um princípio simples: tecnologia só tem valor quando melhora a vida cotidiana dos clientes. Não há espaço para tecnologia sem propósito.
Abrindo um novo capítulo com a incorporação de inteligência artificial em toda a arquitetura, o plano prevê o desenvolvimento de tecnologias globais em parceria com players líderes, com implementação local nas marcas e produtos em cada região. Entre os principais destaques estão:
- STLA Brain: arquitetura central escalável de computação e software da Stellantis
- STLA SmartCockpit: nova forma de interação entre cliente e veículo
- STLA AutoDrive: sistema escalável de condução autônoma
Todas essas tecnologias serão lançadas a partir de 2027. Até 2030, 35% do volume global anual contará com ao menos uma dessas soluções, índice que deve ultrapassar 70% até 2035.
3. Parcerias que potencializam as competências da Stellantis
Com uma combinação única de forças, marcas icônicas, escala global e forte presença local, a Stellantis está posicionada de forma diferenciada para atrair parceiros líderes em seus respectivos setores, acelerando a geração de valor por meio de colaborações mutuamente benéficas.
A companhia está estabelecendo novas parcerias e ampliando alianças existentes, com foco no codesenvolvimento e cofinanciamento de produtos, ampliando o acesso a novos mercados, expandindo opções tecnológicas, aumentando a utilização da capacidade produtiva e fortalecendo a competitividade na cadeia de suprimentos. Entre os principais exemplos estão:
Por meio da Leapmotor International, controlada em 51% pela Stellantis, a companhia construiu, em parceria com a Leapmotor, uma colaboração comercial inovadora, com alcance global em expansão.
Como próximo passo, Stellantis e Leapmotor pretendem unir forças na área de compras, aproveitando suas bases de fornecedores para aumentar a competitividade de custos. As empresas também planejam avançar na cooperação industrial, com o compartilhamento de capacidade produtiva nas fábricas de Madrid e Zaragoza, na Espanha, em linha com os futuros requisitos “Made in Europe”.
Com sua parceira histórica Dongfeng, a Stellantis inaugura uma nova fase de cooperação por meio da joint venture DPCA, com sede na China, para a produção de dois modelos Peugeot e dois modelos Jeep® destinados ao mercado chinês e a outras regiões. Além disso, a companhia pretende estabelecer uma nova joint venture na Europa com a Dongfeng, com participação majoritária da Stellantis (51%), voltada à colaboração em distribuição, engenharia, compras e compartilhamento de capacidade produtiva, com início previsto na planta de Rennes, na França, em linha com os futuros requisitos “Made in Europe”.
Em parceria com a Tata, a Stellantis está ampliando sua competitividade nas regiões da Ásia-Pacífico, Oriente Médio e África, além da América do Sul, por meio de sinergias em manufatura, cadeia de suprimentos, desenvolvimento de produtos e tecnologia.
Com a Jaguar Land Rover (JLR), a companhia pretende explorar sinergias no desenvolvimento de produtos e tecnologias nos Estados Unidos.
Além disso, a companhia vem avançando em parcerias estratégicas nas áreas de arquitetura de computação, software, sistemas avançados de assistência ao motorista, inteligência artificial e tecnologia de baterias, com empresas como Applied Intuition, Qualcomm, Wayve, NVIDIA, Uber, Mistral AI e CATL, entre outras, complementando suas capacidades internas e acelerando o desenvolvimento de veículos.
4. Otimização da base industrial
Com o FaSTLAne 2030, a Stellantis prevê um aumento significativo na utilização de sua capacidade produtiva em todas as regiões. Esse avanço será impulsionado tanto pelo aumento de volumes, decorrente da ofensiva de produtos, quanto por ações locais específicas.
- Na Europa, a capacidade instalada deverá ser reduzida em mais de 800 mil unidades, por meio da reconfiguração de plantas, como a de Poissy, na França, e do aproveitamento de parcerias industriais, incluindo unidades em Madrid e Zaragoza, na Espanha, e Rennes, na França. Essa estratégia busca preservar empregos na manufatura, ao mesmo tempo em que eleva a taxa de utilização da capacidade de 60% para 80% até 2030.
- Nos Estados Unidos, o aumento da produção deve elevar a taxa de utilização da capacidade para 80% até 2030.
- No Oriente Médio e na África, o plano prevê que a localização de produtos e será o principal vetor para alcançar a plena utilização da capacidade produtiva até 2030.
5. Excelência na execução
O FaSTLAne 2030 será marcado por um foco rigoroso na execução, com ênfase na ampliação da velocidade, da qualidade e da eficiência em todas as regiões.
- No desenvolvimento de produtos, a companhia pretende acelerar de forma significativa os ciclos de desenvolvimento de veículos, com meta de 24 meses, em comparação aos atuais prazos que podem chegar a 40 meses.
- Em qualidade, o FaSTLAne 2030 se apoia nos avanços relevantes registrados nos últimos 12 meses, e estabelece como objetivo atingir desempenho entre os melhores do setor em todas as regiões ao longo do período do plano.
- Em competitividade de custos, o recém-lançado programa plurianual Value Creation Program (VCP) prevê a redução anual de €6 bilhões até 2028, em comparação com a base de 2025, além de impulsionar oportunidades de crescimento de receita em toda a operação, incluindo desempenho comercial.
- A inteligência artificial será um dos principais vetores para transformar as capacidades de execução, com mais de 120 aplicações já implementadas nas operações da companhia.
“O sucesso do FaSTLAne 2030 está fundamentado no talento e no forte engajamento das equipes da Stellantis”, afirmou Antonio Filosa.“Atuaremos como um único time, com foco na execução, para entregar crescimento incremental e rentável, gerando valor para todos os nossos públicos de interesse.”
6. Fortalecimento das regiões e das equipes locais
A indústria automotiva é, acima de tudo, um negócio regional, onde estão os clientes. Com uma presença local sólida e historicamente consolidada, a Stellantis reúne condições únicas para aproveitar plenamente esse potencial.
Ao longo do último ano, a tomada de decisões foi amplamente descentralizada para as regiões, fortalecendo a conexão da companhia com os públicos que atende. Paralelamente, relações duradouras e construtivas com sindicatos, concessionárias, fornecedores, parceiros de negócios e comunidades foram significativamente ampliadas.
Com o plano FaSTLAne 2030, cada região passa a contar com maior autonomia para alavancar a escala global da Stellantis na definição e execução de estratégias sob medida, alinhadas às particularidades de cada mercado e às preferências específicas dos clientes.
- Na América do Norte, a companhia projeta crescimento de 25% na receita e margem de AOI entre 8% e 10%, com foco em:
- ampliar a cobertura de mercado em 50%, com o lançamento de 11 modelos inéditos e aumento de 35% no volume nos Estados Unidos
- fortalecer o portfólio com sete novos produtos na faixa de até US$ 40 mil e dois abaixo de US$ 30 mil
- elevar a competitividade de custos por meio do programa Value Creation
Diante das oportunidades de mercado na região e do seu potencial de crescimento rentável, 60% dos €36 bilhões a serem investidos em marcas e produtos serão destinados à América do Norte.
- Na Europa Ampliada, a companhia projeta crescimento de 15% na receita e margem de AOI entre 3% e 5%, por meio de:
- reposicionamento do portfólio de marcas, com reforço da diferenciação entre elas e ampliação da cobertura no segmento C, além da introdução do inovador E-car — uma nova geração de veículos elétricos urbanos, com design atraente e preço acessível, a ser produzida na Europa, começando pela unidade de Pomigliano d’Arco, na Itália
- aumento da competitividade de custos por meio da nova plataforma STLA One
- maior utilização da capacidade industrial, impulsionada pelo aumento de volume, pela reconfiguração de plantas e pelo compartilhamento de capacidade produtiva
- Na América do Sul, a companhia projeta crescimento de 10% na receita e margem de AOI entre 8% e 10%, sustentada pela consolidação de sua liderança no Brasil e na Argentina, pela ofensiva no segmento de picapes e pela expansão em outros mercados da região.
- No Oriente Médio e na África, a companhia prevê crescimento de 40% na receita e margem de AOI entre 10% e 12%, impulsionados pela localização de produtos e pelo aumento das importações a partir de parcerias na Ásia.
- Na Ásia-Pacífico, a companhia estima margem de AOI entre 4% e 6%, apoiada em parcerias estratégicas que viabilizam um crescimento local com estrutura mais leve, além da exportação de produtos para outras regiões.
A Stellantis apresentará seu detalhamento financeiro, incluindo o desempenho dos serviços financeiros e as metas do plano FaSTLAne 2030, durante a sessão financeira do Investor Day, ainda hoje. Um comunicado específico será divulgado no início dessa apresentação.
