A Stellantis N.V. divulgou hoje suas vendas consolidadas estimadas para o primeiro trimestre de 2026. O termo “vendas” descreve o volume de veículos entregues a concessionárias, distribuidores ou diretamente pela companhia a clientes de varejo e frotas, que geralmente impulsionam o reconhecimento de receita.
As vendas consolidadas no período de três meses encerrado em 31 de março de 2026 foram estimadas em 1,4 milhão de unidades, um aumento de 12% em relação ao ano anterior. Esse aumento foi impulsionado principalmente pela Europa Ampliada e pela América do Norte,
com a contribuição adicional do crescimento registrado no Oriente Médio & África e na América do Sul.
Na América do Norte, as remessas do primeiro trimestre cresceram aproximadamente 54 mil unidades em comparação com o mesmo período de 2025, o que representa alta de 17% na comparação anual.
O resultado reflete o maior dinamismo da região, com destaque para os modelos Ram 1500 (light-duty) HEMI® V8, o renovado Jeep® Grand Wagoneer e o totalmente novo Jeep® Cherokee, que, juntos, responderam por mais de 100% do crescimento ano a ano. Esse desempenho foi parcialmente compensado por menores remessas do Jeep® Compass, em função do ramp-up do Jeep® Cherokee, também produzido na planta de Toluca.
Na Europa Ampliada, as remessas no trimestre aumentaram cerca de 69 mil unidades, alta de 12% na comparação anual. O volume de veículos comerciais leves (LCV) mantiveram-se estável, em aproximadamente 135 mil unidades. Já o crescimento de veículos de passeio foi impulsionado por lançamentos recentes. As marcas Fiat, Opel/Vauxhall e Citroën foram favorecidas pelo desempenho dos modelos da plataforma Smart Car (Citroën C3, C3 Aircross, Opel/Vauxhall Frontera e Fiat Grande Panda), que avançaram cerca de 48 mil unidades, ou 85% na comparação anual. Os veículos da marca Leapmotor ganharam tração comercial, com remessas crescendo em 22 mil unidades, para aproximadamente 27 mil unidades, impulsionadas pelo desempenho do T03 no segmento de entrada de veículos elétricos a bateria (BEV) na Europa, especialmente na Itália.
No Oriente Médio & África, as remessas cresceram cerca de 11 mil unidades (+11% na comparação anual), puxadas principalmente pela Turquia (+ aproximadamente 12 mil unidades). O resultado reflete a normalização dos níveis de estoque e a melhora do desempenho comercial no país, impulsionada sobretudo pela introdução de novos modelos Smart Car da Citroën e da Opel. A Argélia também contribuiu positivamente, com o avanço contínuo da produção local. Já nos países do Conselho de Cooperação do Golfo, as remessas recuaram mais da metade, para cerca de 3 mil unidades.
Na América do Sul, as remessas aumentaram aproximadamente oito mil unidades (+4% na comparação anual), impulsionadas pelo Brasil, onde cresceram cerca de 17 mil unidades (+11%), refletindo um ambiente de mercado mais favorável. Esse desempenho foi parcialmente compensado pela queda de cerca de 8 mil unidades na Argentina (-19%), em função da retração da indústria e da pressão de novos entrantes chineses. A Stellantis manteve a liderança na região, assim como em seus dois principais mercados, Brasil e Argentina.
