Desde 2021, a Volvo Car Brasil traçou uma estratégia que muitos acharam ousada: eletrificar seu portfólio de carros no país. Uma das primeiras decisões foi deixar de vender o XC40 puramente a combustão, que vinha sendo um grande sucesso de vendas, ofertando no mercado nacional a versão híbrida plug-in e, posteriormente, apenas com propulsão totalmente elétrica – a aceitação do público seguiu boa e o modelo continuou com bons números de emplacamentos.
Nos últimos cinco anos, o plano foi mantido com a chegada do C40 (que agora se chama EX40), EX30, EX90 e, mais recentemente, o ES90. Todos esses veículos somam 51,4% dos emplacamentos da Volvo Car Brasil, em 2026. São 3.052 carros emplacados destes modelos no ano, com o compacto lançado no mercado nacional em 2024 puxando a fila com 1.752 versões emplacadas.
O XC60, maior sucesso de vendas da montadora sueca no mundo com mais de 2,7 milhões unidades negociadas, segue como líder da Volvo no Brasil, assim como de sua categoria. Até o momento, com 2.259 emplacamentos no território nacional, o XC60 detém 23,5% de market share entre os SUVs premium de médio porte.
Esses resultados ratificam a Volvo Car Brasil como vice-líder, entre as marcas mais desejadas do mercado automotivo com 17% de market share, como explica o diretor de vendas no país, Bruno Pinelli.
“Há cinco anos, definimos a estratégia de ser cada vez mais forte no segmento de elétricos e híbridos plug-in no mercado premium brasileiro. Temos orgulho de continuar sendo referência, com 51,4% dos nossos emplacamentos sendo originados de modelos totalmente elétricos. Mais de três mil dos 5.933 modelos comercializados este ano não contam com propulsor a combustão, o que prova que o consumidor brasileiro já aceitou essa tecnologia. Além dos elétricos, o XC60 segue sendo um ícone, mantendo a primeira posição entre os SUVs médios (D-SUV) com 24,2% de participação de mercado, no mês de outubro, em uma categoria tão acirrada”, avalia Pinelli.
