A Volvo passa a oferecer novamente um sedã no mercado brasileiro com a chegada do ES90, modelo totalmente elétrico que combina características de sedã e fastback. Posicionado como o novo topo de linha elétrico da marca no país, o veículo chega na configuração Ultra Twin Motor Performance, com preço de R$ 659.950.
Um dos principais destaques do ES90 é a autonomia de 524 quilômetros, segundo os dados oficiais do Inmetro. O modelo utiliza uma bateria de 106 kWh e é equipado com dois motores elétricos que entregam, juntos, 680 cv e 870 Nm de torque. De acordo com a Volvo, o conjunto permite acelerar de 0 a 100 km/h em apenas quatro segundos.
O ES90 também é o primeiro modelo da Volvo equipado com sistema elétrico de 800 volts. A tecnologia permite maior velocidade de recarga e contribui para a eficiência do conjunto. Em carregadores rápidos de 350 kW, o fabricante informa que é possível recuperar até 300 quilômetros de autonomia em cerca de 10 minutos, dependendo das condições de temperatura, da bateria e do veículo.
A carroceria tem 4,99 metros de comprimento e apresenta uma linha de teto mais alongada na traseira, solução que ajuda a combinar espaço interno e eficiência aerodinâmica. O coeficiente de arrasto é de 0,25, o menor registrado pela Volvo em um veículo de produção. A posição de condução também é ligeiramente mais elevada que a de um sedã convencional.
Na dianteira, o ES90 mantém elementos já associados aos modelos recentes da marca, como os faróis com assinatura luminosa inspirada no chamado “Martelo de Thor”. Na traseira, as lanternas de LED em formato de C são acompanhadas por elementos luminosos no vidro traseiro. As rodas de 22 polegadas também têm desenho voltado à redução da resistência ao ar.
O porta-malas oferece 442 litros de capacidade. Com os bancos traseiros rebatidos individualmente, o volume chega a 733 litros. Há ainda um compartimento dianteiro de 22 litros sob o capô, destinado principalmente ao armazenamento de cabos e acessórios de recarga.
Interior prioriza espaço e tecnologia
Com distância entre-eixos de 3,10 metros, o ES90 oferece amplo espaço para os ocupantes do banco traseiro. O interior segue a linguagem de design escandinavo da Volvo, com materiais de acabamento de diferentes tipos e opções de personalização.
O modelo conta com teto panorâmico equipado com proteção contra até 99,9% dos raios ultravioleta. O vidro utiliza tecnologia eletrocrômica, que permite ao ocupante alterar seu nível de transparência por meio da central multimídia.
Outro recurso voltado ao conforto é o sistema de climatização de quatro zonas, associado a um purificador de ar capaz de filtrar até 95% das partículas PM 2,5 e remover até 99,9% dos alérgenos provenientes do ambiente externo, segundo informações da fabricante.
A versão vendida no Brasil também traz sistema de áudio Bowers & Wilkins com 25 alto-falantes, incluindo unidades posicionadas nos encostos de cabeça dos bancos dianteiros e no teto. O equipamento é compatível com Dolby Atmos e inclui um modo de reprodução inspirado na acústica dos estúdios Abbey Road, em Londres.
A central multimídia tem tela de 14,5 polegadas e utiliza a plataforma com Google integrado, oferecendo recursos como Google Maps, Google Assistente e aplicativos disponíveis na Google Play. O sistema utiliza conectividade 5G e é baseado na plataforma Snapdragon Cockpit, da Qualcomm.
O motorista também conta com painel de instrumentos de 9 polegadas e head-up display. A central exibe, entre outras funções, uma representação tridimensional do veículo integrada ao sistema de câmeras de 360 graus, recurso que facilita manobras e estacionamento.
Arquitetura preparada para atualizações
O ES90 utiliza a arquitetura SPA2 e a plataforma tecnológica Superset, desenvolvida pela Volvo para servir de base a uma nova geração de veículos elétricos. O sistema utiliza computação centralizada e dois processadores NVIDIA DRIVE AGX Orin.
A estrutura permite que diversos recursos do veículo sejam atualizados remotamente ao longo de sua vida útil. A estratégia também possibilita a introdução de novas funções e aprimoramentos nos sistemas eletrônicos por meio de atualizações over-the-air.
A tecnologia de 800 volts é um dos elementos centrais do conjunto elétrico. Além de permitir recargas mais rápidas, o sistema contribui para a eficiência energética e o desempenho do veículo. Com a bateria de 106 kWh, o ES90 alcança os 524 km de autonomia homologados pelo Inmetro.
Segurança mantém papel central
A segurança segue como um dos principais elementos da arquitetura do ES90. O modelo utiliza uma estrutura de proteção reforçada, sistemas de retenção atualizados e zonas de deformação desenvolvidas para diferentes tipos de colisão.
O pacote de assistência à condução reúne cinco radares, sete câmeras e 12 sensores ultrassônicos. Esse conjunto é utilizado para monitorar o ambiente ao redor do veículo e auxiliar na identificação de obstáculos e situações de risco.
Entre os equipamentos está também o sistema de monitoramento do motorista, que acompanha sinais de desatenção e pode atuar quando identifica que a atenção do condutor não está voltada adequadamente para a estrada.
A tecnologia de segurança também funciona com o veículo estacionado. O alerta de abertura de portas identifica a aproximação de pedestres e ciclistas antes que uma porta seja aberta. O sistema de monitoramento de ocupantes, por sua vez, verifica se há pessoas no interior da cabine após o desligamento do veículo e pode identificar movimentos extremamente pequenos.
Com a chegada do ES90, a Volvo volta a ter um sedã em sua linha brasileira. O modelo já está disponível nas 52 concessionárias da marca no país, exclusivamente na configuração Ultra Twin Motor Performance, por R$ 659.950. A gama elétrica da Volvo no Brasil também inclui EX30, EX40, EC40 e EX90, enquanto XC60 e XC90 são oferecidos com sistemas híbridos plug-in.
