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Por Júlio Max

 

Fiat Strada chega à linha 2019 com versão Freedom e novos equipamentos

Lançada no Brasil há 20 anos, a picape Fiat Strada estreia sua linha 2019 com novidades na lista de equipamentos de série e opcionais, além de uma nova versão, a Freedom 1.4 Cabine Dupla, com visual mais urbano. Os pneus Scorpion All Terrain passam a vir de série para a versão Adventure, vendida só com cabine dupla – do mesmo modo que a arquirrival Volkswagen Saveiro Cross. Já as versões Working e Hard Working agora trazem pré-disposição para rádio (antena e 2 alto-falantes) de série.

A nova versão Freedom toma emprestada esta nomenclatura de uma versão do Toro. Disponível só com cabine dupla, a Strada ganha um visual mais urbano que a Working, recebendo capas dos retrovisores e maçanetas externas na cor da carroceria, rodas de liga leve de 14 polegadas, faróis de neblina com adornos cromados, capota marítima, sensor de ré e para-choque dianteiro com aplique prateado. Opcionalmente, pode ser equipada com a central multimídia com tela touchscreen de 6,2 polegadas, DVD, GPS e câmera de ré.

A Strada Freedom vem com travas e vidros dianteiros elétricos, rádio B6 Connect double-DIN com entradas USB (realocadas para o espaço abaixo dos comandos do ar-condicionado, onde também foi improvisado um porta-objeto), volante revestido em couro com comandos de som, iluminação do porta-luvas, retrovisores com ajuste elétrico, para-sóis com espelhos e bancos com tecido específico para a versão e bordado “Freedom” no encosto. As molduras das saídas de ar e central ganharam a cor preto-brilhante.

VW Polo e Virtus TSI passam a contar com pacote Beats, com som premium


A partir de agosto, os Volkswagen Polo e Virtus passam a ter a opção do pacote Beats para as versões Comfortline e Highline 200 TSI. O principal destaque é o sistema de som mais apurado, com potência de 300 Watts, amplificador digital de 8 canais, 4 alto-falantes, 2 tweeters e um subwoofer com ajuste específico para a versão. A linha Beats está disponível em quatro cores de carroceria (Prata Sirius, Cinza Platinum, Branco Cristal e Preto Ninja.

Além do som de maior fidelidade, o Polo equipado com pacote Beats traz o logotipo alusivo à versão nos para-lamas dianteiros e as capas dos retrovisores sempre pintadas na cor Vermelho Tornado. Internamente, o Polo Beats traz a mesma tonalidade de vermelho nos apliques do painel e dos forros de porta. A cor vermelha também aparece nas costuras dos bancos e nas bordas dos tapetes dianteiros. Complementa o conjunto a soleira das portas com o logo “beatsaudio”. Virtus e Polo trazem o logotipo da fabricante Beats nos tweeters das colunas dianteiras.

Renault Duster 4WD encara aventuras sem perder a comodidade


O segmento de utilitários esportivos no Brasil carece de opções que tenham tração nas 4 rodas, mas a Renault mantém em produção a versão Dynamique 4WD do Duster. O jeito durão do Duster continua tendo grande apelo visual (a última reestilização ocorreu em 2015). O protetor frontal com faróis auxiliares aumenta a robustez da frente. Na lateral, chamam a atenção os racks de teto e as molduras que alargam os para-lamas. Atrás, o contorno de LED das lanternas é bonito e o adesivo “4WD” identifica que este é o modelo com tração nas quatro.

A operação do seletor de tração é bem simples. Na posição 2WD, a tração é dianteira, modo que é adequado para o uso na cidade e ajuda a poupar combustível. Girando o seletor para o modo Auto, a tração continua na dianteira, mas pode também ser direcionada para as rodas de trás conforme a necessidade. Já a posição Lock distribui a força para as quatro rodas, útil para transpor terrenos com muita areia, lama ou com alto grau de inclinação. Depois que o carro ultrapassa 60 km/h, se retorna ao modo Auto.

O Duster 4WD traz boa parte dos equipamentos esperados num carro deste segmento: direção eletro-hidráulica, ar-condicionado, sistema multimídia, travas/vidros/retrovisores elétricos, sensor de ré, bancos de couro, faróis de neblina, rodas de liga leve, entre outros.

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