A quarta etapa da Mitsubishi Cup 2025 já tem data para acontecer. Nesta sexta-feira (05) e sábado (06), a cidade de Mogi Guaçu (SP) recebe os competidores que brigam pelo lugar mais alto do pódio.
A etapa anterior aconteceu no fim do mês de junho, o que deu às equipes mais de um mês para realizar os ajustes necessários nos carros e na estratégia para alcançar o melhor desempenho na prova deste fim de semana.
Além disso, a pressão sobre os pilotos agora aumenta na busca por bons resultados no início do segundo semestre, uma vez que eles também tiveram um bom tempo para se preparar para a reta final da competição.
A etapa de Mogi Guaçu (SP) promete oferecer desafios intensos, em meio às fazendas da região, e condições ideais para que os pilotos e navegadores registrem seus melhores resultados – tudo isso em dois dias que prometem ter temperaturas elevadas.
A etapa, que começa às 8h de sábado, terá transmissão ao vivo pelo canal oficial da Mitsubishi Motors no Youtube (Mitsubishi Motors BR) e cobertura completa no perfil @mitsubishicup no Instagram.
“A Mitsubishi Cup oferece uma oportunidade única aos participantes de sentirem na pele como é fazer parte de um rally de velocidade. A competição, que já possui mais de 25 anos, é o maior rally raid monomarca das Américas e ainda é utilizada como um laboratório de testes para novas tecnologias e soluções que compõem os veículos comercializados em nossas concessionárias”, afirma Marcia Neri, diretora de Marketing da Mitsubishi Motors no Brasil.
Organizada pela Mitsubishi Motors, em parceria com a Spinelli Racing e homologada pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), a Mitsubishi Cup oferece uma experiência completa aos competidores, com estrutura profissional, ambiente familiar e o alto nível técnico que marca sua trajetória de mais de duas décadas.
Classificação das primeiras posições dos pilotos de cada categoria até a 3ª etapa:
Eclipse Cross R CUP
1º – Bruno Van Enck – 258 pontos
2º – Cristiano Rocha – 240 pontos
3º – Tiago Kfouri (TK) – 220 pontos
4º – Wellington Diogo da Costa – 220 pontos
5º – Daltro Maronez (Magrão) – 214 pontos
Outlander R CUP
1º – Erick Rocha (Sharpey) – 294 pontos
2º – João Pedro Martini – 286 pontos
3º – Sandy Ricardo Roncaglio – 272 pontos
4º – Marcelo Ackel Pinto – 240 pontos
5º – Gustavo Streiff – 236 pontos
Outlander R PRO
1º – Rodrigo Noll – 278 pontos
2º – Andrey Iltis – 272 pontos
3º – Erick Rocha (Sharpey) – 258 pontos
4º – João Pedro Martini – 244 pontos
5º – Sandy Ricardo Roncaglio – 228 pontos
Triton ER CUP
1° – Julio Oliveira – 272 pontos
2º – Otavio Filho (Marreco) – 270 pontos
3º – Dirceu Araujo Salla – 232 pontos
4º – Valdir de Lacerda – 176 pontos
5º – Pedro Marcondes – 152 pontos
Triton RS CUP
1º – Luiz Parente – 278 pontos
2º – Leandro Moor (Ximura) – 242 pontos
3º – Wagner Roncon – 204 pontos
4° – Alberto Cunha (Beto) – 180 pontos
5º – Eder Benito – 168 pontos
Triton RS PRO
1º – Juliano Diener – 284 pontos
2º – Glauber Fontoura – 258 pontos
3º – Fernando Posseti – 248 pontos
4º – Elcio Bardeli Junior – 246 pontos
5º – Leonardo Telles Statter – 198 pontos
Triton Sport R CUP
1º – Joselio Costa – 276 pontos
2º – Leonardo Costa (Leo) – 250 pontos
3º – Marcos Juliano Bezerra – 236 pontos
4º – Vitor Falchetti – 222 pontos
5º – Felipe Lorenci – 188 pontos
Triton Sport R PRO
1° – Peterson Oliveira – 300 pontos
2° – Joselio Costa – 246 pontos
3° – Flavio de Oliveira – 228 pontos
4º – Leonardo Costa (Leo) – 216 pontos
5º – Vitor Falchetti – 196 pontos
Etapas controladas com sistema de última geração
Desde a primeira etapa da temporada 2025, um novo equipamento de controle de velocidade, segurança e auxílio vem sendo utilizado por pilotos e navegadores: o TRUX. O equipamento foi utilizado exclusivamente pela Mitsubishi Cup até o Rally dos Sertões 2025, quando também esteve presente nos carros dos competidores.
O equipamento que conta com um sistema eletrônico que integra comunicação, segurança e navegação, oferece recursos tanto para as duplas como para a organização de prova como SOS via satélite, pedido de ultrapassagem, rastreamento e controle de velocidade em zonas de radar, alerta de perigos extremos no roteiro, além de prevenção de colisões em casos em que os veículos estão parados em locais de difícil visualização.
Categorias da Mitsubishi Cup
Ao todo, participam da Mitsubishi Cup os modelos Outlander Sport R, L200 Triton ER, L200 Triton Sport R, L200 Triton Sport RS e Eclipse Cross R.
A Mitsubishi Motors é a única montadora na América Latina a ter uma linha de produção de veículos de competição 100% in-house. Até hoje, a marca já produziu mais de 650 veículos para as estradas de terra e pistas pelo Brasil.
Quem pode participar da Mitsubishi Cup?
A competição não exige experiência prévia para pilotos e navegadores e é ideal para profissionais de diferentes áreas, amantes da velocidade que enxergam o automobilismo, especialmente o rally, como um hobby a ser praticado durante os finais de semana.
Compromisso com a descarbonização e patrocínios
A parceria entre a Mitsubishi Motors e a Atvos acontece desde 2021 com o objetivo de compensar 100% das emissões de Gases de Efeito Estufa (GEE) provenientes dos rallies e passeios promovidos pela marca.
O inventário, realizado pelo British Standards Institution – BSI Brasil, considera todas as emissões diretas e indiretas das competições realizadas deste o começo de 2021 até hoje. O mapeamento abrange as emissões de escopo 1, 2 e 3 derivadas dessas ações.
A temporada 2025 da Mitsubishi Cup tem patrocínio de Shell Rimula/ Shell Helix, Eletromídia, Governo do Estado de Goiás, Safra Financeira, Grupo Sada/Transzero, Atvos, Axalta, Pirelli, MIT Consórcio, Wurth, Sem Parar, Logigo, 3 Corações, Keko Acessórios, Salton e Circuito Elegante.
