A JETOUR apresenta no Brasil o S08, seu primeiro SUV híbrido plug-in de sete lugares, com 339 cv de potência combinada e autonomia total de até 1.200 km. Disponível na versão Premium, o modelo é o quinto lançamento da marca no País e aposta na combinação de eletrificação, espaço interno e equipamentos voltados ao conforto familiar. Custa R$ 259.900.
Com 4,81 metros de comprimento e 2,82 metros de entre-eixos, o S08 oferece diferentes configurações para acomodar passageiros e bagagens. O porta-malas tem capacidade de 94 litros com os sete assentos em uso, 658 litros com a terceira fileira rebatida e até 1.708 litros com os bancos traseiros recolhidos. Ao todo, são 32 possibilidades de configuração dos assentos, com acionamento elétrico nas duas fileiras posteriores.
Entre os equipamentos de conforto estão bancos dianteiros com aquecimento, ventilação e massagem, teto solar panorâmico e ar-condicionado com saídas específicas para as três fileiras. Um dos recursos mais incomuns é o compartimento de 6,4 litros no console central, que pode refrigerar ou aquecer objetos e alimentos, além de contar com esterilização por luz ultravioleta. A central multimídia tem tela de 15,6 polegadas com movimentação de até 20 graus, enquanto o painel de instrumentos digital mede 10,25 polegadas. O sistema inclui ainda Apple CarPlay e Android Auto sem fio, carregador por indução de 50 W e áudio com 12 alto-falantes.
O pacote de segurança reúne assistências à condução de nível 2, como controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, monitoramento de ponto cego e assistentes de permanência e saída de faixa. O conjunto de câmeras com visão panorâmica de 540 graus também auxilia nas manobras.
No visual, o S08 adota linhas sóbrias, com grade dianteira horizontal cromada, iluminação em LED e lanternas traseiras verticais. As rodas de liga leve de 20 polegadas são equipadas com pneus do tipo run-flat, que permitem continuar rodando por uma distância limitada após a perda de pressão. O SUV também conta com rack de teto e teto solar panorâmico. A carroceria tem 1,93 metro de largura, 1,70 metro de altura e 18 centímetros de altura livre do solo.
A motorização combina um propulsor 1.5 turbo a gasolina, de 135 cv, com um motor elétrico dianteiro de 204 cv. A potência total instalada é de 339 cv, com torque total informado de 510 Nm, associado a uma transmissão híbrida 1-DHT e tração dianteira. Segundo a fabricante, o SUV acelera de zero a 100 km/h em 8,4 segundos.
A bateria LFP, fornecida pela CATL, tem capacidade de 18,4 kWh e permite rodar até 62 km no modo totalmente elétrico, conforme a homologação divulgada. O modelo aceita recarga rápida em corrente contínua de até 40 kW, com tempo informado de 18 minutos para passar de 20% a 80%. Em corrente alternada, a potência máxima é de 6,6 kW, enquanto uma tomada convencional de 3,4 kW também pode ser utilizada para recarregar o conjunto.
O S08 também oferece função V2L, que permite utilizar a energia da bateria para alimentar equipamentos externos com potência de até 3,3 kW. A suspensão independente utiliza arquitetura McPherson na dianteira e Multilink na traseira, enquanto o motorista pode escolher entre os modos de condução Eco, Normal e Sport. A garantia é de sete anos ou 150 mil quilômetros para o veículo e de oito anos ou 160 mil quilômetros para a bateria e os motores elétricos.
