Home Notícias O que está por trás do brilho do seu carro?

O que está por trás do brilho do seu carro?

Comentários desativados em O que está por trás do brilho do seu carro?
O que está por trás do brilho do seu carro? 
Considerando as etapas da pintura de fábrica e da repintura que é feita na oficina no caso de um reparo, a finalidade é a proteção de todos os elementos metálicos e não metálicos que constituem a carroceria.
Inicialmente, quando o veículo ainda está em processo de fabricação, os tratamentos realizados na carroceria são feitos em todo o conjunto, diferentemente de quando o veículo sofre intervenções no reparo, que muitas vezes tratam apenas um elemento por vez. 
Nos processos fabris, as carrocerias, quando já estruturadas (montadas), passam por um tanque de imersão a fim de remover contaminações das superfícies. Posteriormente, é realizado o revestimento por imersão catódica (CDC), com sólidos de tintas uniformemente distribuídos na carroceria por eletroforese, o que a protege contra corrosões. E então é feita a limpeza com água desmineralizada, seguida de secagem. A partir desta fase, começa o processo de aplicação de primer e, em sequência, a pintura de acabamento e verniz.
Quanto aos processos de repintura, os tratamentos são localizados e menos complexos que os de fábrica, mas continuam fundamentais. O fosfato de zinco é aplicado manualmente sobre as chapas ou superfícies nuas, ou seja, sem revestimento. E também são feitas as devidas limpezas para remoção de contaminações. A partir deste ponto, são utilizados produtos referenciados para pintura.
Como é o revestimento das superfícies?
 
As camadas que revestem a carroceria são compostas por:
  • Revestimento anticorrosivo
  • Primer
  • Tinta
  • Verniz
Estas camadas, além da função de promover aderência, possuem flexibilidade e dureza suficientes para garantir a proteção da carroceria contra a ação das intempéries e sujeiras.
Quando o carro é atingido por uma pedra ou é arranhado, essas camadas evitam que a carroceria seja atingida, o que poderia provocar pontos de corrosão. Mas, é claro, isso dependerá da força do impacto ou do arranhão.
 
A aplicação de produtos para emborrachar, comumente conhecido com “batida de pedra”, também acontece nos dois processos. Seu objetivo é revestir todo o assoalho externo da carroceria, por meio de uma camada espessa, de modo a proteger contra colisões de diferentes tipos.
Fonte: CESVI BRASIL
Artigos Relacionados
Leia mais em Notícias
Comentários estão fechados

Veja também

Fiat apresenta interior do novo SUV Pulse

Teaser da marca dá mais detalhes da cabine de um dos lançamentos mais aguardados do ano Ap…