A Pneushow 2026, principal feira latino-americana de reforma de pneus, que termina nesta quinta-feira (25/6), no Expo Center Norte (SP), tem apresentado a importância desse setor para a economia e para a sustentabilidade, mostrando lançamentos e soluções inovadoras para o mercado logístico, de transportes, automotivo, entre outros.
Os pneus nacionais apresentam, em média, 16% mais sobrevida na recapagem ante aos importados. Na prática, isso significa que os pneus produzidos localmente alcançam uma média de 1,94 vida útil — ou quase duas reformas ao longo de sua trajetória — contra 1,78 dos importados. A diferença também aparece na primeira avaliação da carcaça: os importados têm taxa de rejeição de 21,6%, contra 16,9% dos nacionais.
As informações são de um estudo inédito da Junsoft, divulgado durante a Pneushow 2026. A análise foi baseada em 709 mil pneus de caminhões e ônibus e 400 marcas acompanhadas entre janeiro de 2025 e maio de 2026. “O mercado passou a conviver com uma oferta muito ampla de marcas e padrões de qualidade. Há importados excelentes, mas também há pneus com carcaças que não resistem nem à primeira tentativa de reforma. Já no pneu nacional a variabilidade é menor. Quando o consumidor olha apenas para o preço de prateleira, pode pagar mais caro no longo prazo”, explica Guilherme Gazzoni, CEO da Junsoft.
O impacto dessa diferença também aparece na operação das frotas. Em uma simulação com 100 caminhões e 18 pneus por veículo, a maior taxa de rejeição de importados na primeira recapagem pode representar dezenas de pneus descartados a mais já no primeiro ciclo de uso. Considerando pneus novos a R$ 2 mil e uma vida útil média de 80 mil km na primeira rodada, a economia potencial pode ultrapassar R$ 123 mil ao ano em uma única frota — além da redução significativa na geração de resíduos. Em operações maiores, com mil caminhões, o efeito é ampliado, chegando a cerca de 160 pneus a menos descartados no primeiro ciclo.
Uma promoção Francal, a Pneushow 2026 conta com as entidades realizadoras Associação Brasileira da Reforma de Pneus (ABR) e Associação das Empresas Reformadoras de Pneus do Estado de São Paulo (Aresp).
Tipler aposta em inovação e reforça liderança na recapagem
A Tipler aproveita a Pneushow 2026 para apresentar novidades voltadas para aumento da quilometragem, segurança e rentabilidade das operações. “O grande destaque é a RT 74 Plus, uma evolução da nossa consagrada banda de tração RT 74, desenvolvida com um composto especial que proporciona maior robustez e quilometragem. Também lançamos a RT 37 Plus, uma banda premium destinada ao transporte urbano, especialmente para ônibus, oferecendo maior durabilidade e desempenho operacional”, explicou Jandrei Goldschmidt, gerente executivo de Marketing da Unique Rubber Technologies.
Além do transporte rodoviário, a empresa também atende os segmentos agrícola e fora de estrada por meio da linha Camelback, utilizada na recapagem de pneus destinados a operações mais severas.
Durante a feira, a empresa também apresentou as soluções da Borex, marca voltada ao atendimento de reformadores independentes e multimarcas. “A Borex foi criada para oferecer ao reformador um portfólio extremamente completo, facilidade de compra e suporte técnico especializado. Hoje o cliente pode acessar a plataforma digital da marca a qualquer momento, realizar pedidos e acompanhar promoções diárias. É uma proposta de valor focada na praticidade e no crescimento do negócio do reformador”, explicou Goldschmidt.
Marangoni apresenta nova solução para reconstrução de pneus de carga
A Marangoni está mostrando uma nova solução para reconstrução de pneus de carga que se constitui evolução da linha de tração, com a finalidade de apoiar o reformador no dia a dia.
Denominada RTDR 22, o produto tem 18 mm de profundidade, desenho bidirecional e alto poder de tração, permite escoamento de água na rodagem e facilita a gestão dos pneus e o controle do desgaste, especificou Diego Antonietti, gerente nacional de Vendas e Marketing da Marangoni, destacando que essas inovações somam-se às características dos tradicionais produtos da empresa: banda com formato de anel, sem emendas, que utiliza equipamento especifico em sua aplicação, o Ringpreader, desenvolvido pela Vital Máquinas, empresa do grupo.
A tecnologia favorece roletagem automática e ganho de tempo, e por ser uma peça única, permite melhor balanceamento, tornando o pneu reformado comparável ao novo.
Vipal foca na linha de pneus premium e na ampliação de portfólio da Ruzi
A ampliação do portfólio Ruzi, segunda marca da Vipal, de produtos para reforma de pneus é um dos destaques da empresa na Pneushow, que acontece até amanhã (25/6), em São Paulo. Trata-se de uma linha de pneus para veículos pesados de transporte rodoviário de cargas e passageiros, que “apresenta bom custo-benefício frente aos pneus importados”, destaca Flávio Bettioli Junior, diretor da Unidade de Pneu de Carga da Vipal.
Entre os diferenciais, Bettioli lista o rendimento quilométrico em primeira vida próximo a 100 mil km e a possibilidade de ser reformável até mais duas vidas, o que para o cliente final é um excelente custo-benefício.
A empresa também está focando sua participação na linha de pneus premium 100% desenvolvida no Brasil, com a marca Vipal, que foi lançada em 2024 e já conta com cerca de 40mil pneus rodados no País. Há novidades também para os reformadores, como linha de manchões Hybrid Cure para pneus diagonais (VD) e radiais (RAC). O novo produto foi desenvolvido com uma nova tecnologia que permite ser aplicado tanto no processo a quente, com cola Vulk, como no a frio com cimento vulcanizante. A grande vantagem da nova linha é a otimização de estoques e a melhora na eficiência do processo produtivo das reformadoras.
Saiba mais sobre a Pneushow 2026: https://pneushow.com.br/
