A SVD Transportes iniciou os testes operacionais de seu primeiro caminhão pesado 100% elétrico, reforçando sua estratégia de investir em soluções logísticas mais sustentáveis e alinhadas às metas de descarbonização do transporte rodoviário. O veículo escolhido para essa primeira fase de avaliação é o SANY SE 437 kWh Composite, configuração 6×4, com autonomia de até 400 quilômetros.
Especializada no transporte de caminhões, chassis de ônibus, máquinas agrícolas e equipamentos de construção zero quilômetro, a SVD atua na distribuição de veículos das montadoras para concessionárias e clientes em todo o Brasil, além de operar a logística destinada aos portos de exportação de Santos, Paranaguá e Guarujá. A empresa também realiza o transporte terrestre para importantes mercados da América do Sul, como Argentina, Chile, Paraguai, Peru e Uruguai.
Nesta etapa de testes, o caminhão elétrico será empregado em duas rotas fixas no Estado de São Paulo. A primeira liga a unidade da empresa, em São Bernardo do Campo, ao Porto de Santos, realizando o transporte de caminhões zero quilômetro destinados à exportação. A segunda atende a cidade de Botucatu, SP, onde o veículo fará o transporte de chassis de ônibus para as encarroçadoras Caio Induscar e Irizar Brasil.
“Estamos comprometidos em apoiar nossos clientes na redução das emissões de carbono também dentro da cadeia logística. Nosso objetivo é avaliar, em condições reais de operação, o desempenho técnico, a eficiência energética e a viabilidade econômica do caminhão elétrico nessas duas rotas. Caso os resultados sejam positivos, pretendemos ampliar gradativamente a participação desse tipo de veículo em nossa frota”, afirma Andressa Vale, da área Comercial da SVD Transportes.
Segundo a executiva, a escolha do modelo da SANY foi baseada em dois fatores técnicos considerados decisivos como o baixo consumo de energia e o eficiente sistema de regeneração de energia durante as desacelerações.
“Em uma viagem entre São Bernardo do Campo e o Porto de Santos, percurso de aproximadamente 70 quilômetros, o caminhão recupera uma quantidade significativa de energia durante a descida da Serra do Mar, chegando ao destino praticamente com o mesmo nível de carga da bateria”, explica.
Com mais de duas décadas de experiência na logística de veículos zero quilômetro, a SVD acompanha de perto a expansão do mercado brasileiro de caminhões elétricos, impulsionada tanto pelas fabricantes já estabelecidas no País quanto pela chegada de novas montadoras chinesas.
“Temos experiência, estrutura e tecnologia para oferecer uma logística eficiente e segura na distribuição de veículos em todo o território nacional. A expansão da oferta de caminhões elétricos e a chegada de novos fabricantes representam uma excelente oportunidade de crescimento para a SVD”, destaca Andressa.
O caminhão elétrico da SANY já está em operação nas duas rotas definidas para o projeto. Os resultados obtidos durante o período de testes servirão de base para um estudo técnico sobre desempenho operacional, consumo de energia e viabilidade econômica da tecnologia.
A expectativa da empresa é apresentar esse levantamento durante a Fenatran 2026, que será realizada de 9 a 13 de novembro, no São Paulo Expo. A SVD participará do evento pelo quarto ano consecutivo com estande próprio.
“Teremos cerca de dois meses de operação intensiva antes da Fenatran. Nesse período, vamos reunir indicadores técnicos e operacionais para elaborar um estudo detalhado sobre a aplicação de caminhões elétricos em rotas controladas. Nosso objetivo é compartilhar essas informações com clientes, parceiros e o mercado, contribuindo para a evolução da logística sustentável no Brasil”, conclui Andressa.
