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Toyota vai produzir tanques de hidrogênio para o FCV

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A Toyota cumpriu mais uma importante etapa do seu plano para produção de um sedã FCV, com apresentação agendada para o mercado japonês no início do primeiro semestre de 2015.  A montadora foi aprovada pelo Ministério da Economia, Comércio e Indústria do Japão (METI) para atuar na auto-inspeção e fabricação de tanques de hidrogênio destinados a veículos movidos a célula de combustível.
 
Com isso, a Toyota se tornou a primeira companhia a produzir tanques de hidrogênio com capacidade de 70MPa (700 bar) de acordo com a lei de Segurança de Gás de Alta Pressão do Japão.
 
A certificação foi possível após o atendimento a um rigoroso conjunto de 194 requisitos estabelecidos pela norma japonesa protocolada pelo ministério, a KHKS 0102.
 
A Toyota, por meio de sua expertise em processos produtivos, também desenvolveu um manual de regras para inspeção de tanques. Com base nesses dados, a companhia criou um sistema de gerenciamento processual com alto padrão de qualidade. A sistemática abrange também a cadeia de suprimentos, monitorando a etapa de recebimento das peças oriundas das empresas parceiras.
 
Com o sistema em operação, a Toyota atingiu status para realizar as inspeções dentro de seu próprio processo, o que elimina uma fase nos procedimentos de fiscalização que obrigatoriamente contaria com a presença de técnicos do METI no local para a avaliação. A ação colabora para o aumento da produtividade e consequente redução de custos dos FCV’s.
 
Sobre o FCV
 
Veículo equipado com tecnologia movida a célula de combustível, o FCV gera eletricidade por meio de reação química entre hidrogênio e oxigênio para alimentar o motor e mantê-lo em movimento. O hidrogênio, que substitui a gasolina como combustível, é uma fonte de energia sustentável e limpa, podendo ser produzida a partir de várias matérias-primas.
 
Um dos grandes benefícios que o FCV proporciona é a autonomia de até 700km, já que contam com tanques de hidrogênio de alta pressão, que pode ser reabastecido em apenas 3 minutos.
 
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A Toyota cumpriu mais uma importante etapa do seu plano para produção de um sedã FCV, com apresentação agendada para o mercado japonês no início do primeiro semestre de 2015.  A montadora foi aprovada pelo Ministério da Economia, Comércio e Indústria do Japão (METI) para atuar na auto-inspeção e fabricação de tanques de hidrogênio destinados a veículos movidos a célula de combustível.
 
Com isso, a Toyota se tornou a primeira companhia a produzir tanques de hidrogênio com capacidade de 70MPa (700 bar) de acordo com a lei de Segurança de Gás de Alta Pressão do Japão.
 
A certificação foi possível após o atendimento a um rigoroso conjunto de 194 requisitos estabelecidos pela norma japonesa protocolada pelo ministério, a KHKS 0102.
 
A Toyota, por meio de sua expertise em processos produtivos, também desenvolveu um manual de regras para inspeção de tanques. Com base nesses dados, a companhia criou um sistema de gerenciamento processual com alto padrão de qualidade. A sistemática abrange também a cadeia de suprimentos, monitorando a etapa de recebimento das peças oriundas das empresas parceiras.
 
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Sobre o FCV
 
Veículo equipado com tecnologia movida a célula de combustível, o FCV gera eletricidade por meio de reação química entre hidrogênio e oxigênio para alimentar o motor e mantê-lo em movimento. O hidrogênio, que substitui a gasolina como combustível, é uma fonte de energia sustentável e limpa, podendo ser produzida a partir de várias matérias-primas.
 
Um dos grandes benefícios que o FCV proporciona é a autonomia de até 700km, já que contam com tanques de hidrogênio de alta pressão, que pode ser reabastecido em apenas 3 minutos.
 
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