Chega ao mercado a linha 2015 do Novo Logan, que desde seu lançamento se juntou ao Sandero entre os destaques de vendas da Renault no país. No primeiro semestre, por exemplo, foram 21.164 emplacamentos registrados, 10.590 a mais que o mesmo período do ano passado, um crescimento de 99%.
“O Novo Logan chegou com um design que caiu no gosto do consumidor aliando a robustez da geração anterior e ainda inovação acessível, com equipamentos inéditos no seu segmento”, diz Gustavo Luis Schmidt, vice-presidente comercial da Renault do Brasil.
A versão topo de linha Dynamique é um sucesso comercial e responde já por 30% do mix de vendas do sedã. Na linha 2015 passa a oferecer banco de couro como opcional. O couro é perfurado na parte central dos bancos dianteiros e rematado com elegantes costuras em cinza claro. Paralelamente à nova opção couro, os bancos da versão Dynamique de série, também recebem um novo tecido em tom carbono claro.
Na linha 2015, a versão Authentique 1.0 16V Hi-Power traz de série desembaçador traseiro, ar quente e direção hidráulica. E a versão Expression 1.0 16V com motor 1.0 passou a trazer de fábrica ar-condicionado.
Além disso, o Novo Logan tem no espaço interior e qualidade de vida a bordo um de seus pontos mais fortes. Graças à distância entre-eixos de 2,635 metros, cinco adultos viajam com muito conforto no sedã. O espaço interno também é percebido no porta-malas, com uma enorme capacidade de 510 litros.
![\"\"](\"/uploads/Renault)
Na linha 2015, o Novo Logan continua sendo oferecido em três versões de acabamento (Authentique, Expression e Dynamique) e duas opções de motor: 1.0 16V Hi-Power e 1.6 8V Hi-Power.
A versão de entrada Authentique 1.0 16V sai por R$ 32.290, incluindo já a direção hidráulica. As versões Expression 1.0 16V e 1.6 8V saem, respectivamente, por R$ 37.990 (já com ar condicionado) e R$ 41.550. O topo de linha Dynamique 1.6 8V tem preço sugerido de R$ 45.850 – o opcional bancos de couro custa R$ 1.140.
O Novo Logan 2015 mantém os benefícios da garantia de três anos de fábrica (ou 100 mil quilômetros). As revisões devem ser feitas em intervalos de 10.000 quilômetros. Manter o Novo Logan em ordem custa menos de R$ 1 por dia (para as versões sem ar-condicionado), dividindo-se o custo total do programa de manutenção pelo número de dias dos três anos de garantia.
