O Ford EcoSport confirmou sua liderança como o utilitário esportivo com o menor custo de reparo em caso de colisão, no ranking CarGroup do Cesvi Brasil – Centro de Estudos e Segurança Veicular, que acaba de ser atualizado. Desde o lançamento da nova geração, há três anos, o modelo da Ford mantém a dianteira nesse índice, que avalia o custo das peças e mão de obra de reparo do veículo após testes de impacto.

 

“A liderança do EcoSport em reparabilidade é mais um fator que reflete o avanço e a alta qualidade do seu projeto”, diz Andre Leite, gerente de Marketing do Produto da Ford. “A facilidade de reparo é um dos conceitos adotados durante o desenvolvimento dos veículos Ford para, além do alto padrão de segurança e qualidade, garantir o baixo custo de reparo e manutenção para o cliente.”

 

Outro ponto que reforça a economia do EcoSport é o novo plano de manutenção introduzido com a linha 2015. Ele reduz de seis para quatro o número de revisões do veículo durante o período de garantia (de 36 meses), todas com preço fixo, trazendo uma economia de até 40% para o cliente.

 

 

O Car Group indica em uma escala de 1 a 60 pontos os carros de cada categoria com custo mais baixo e mais fáceis de reparar após uma colisão dianteira e traseira. Pelos critérios adotados, quanto mais próximo do número 1, melhor. O EcoSport tem índice 40 – 12 pontos melhor que o concorrente avaliado.

 

O Cesvi Brasil trabalha em parceria com as companhias seguradoras e no início atualizava seus índices anualmente. Agora, reavalia os números todo mês para acompanhar as variações no custo das peças e da mão de obra.

 

 

Além de fácil de reparar, o Ford EcoSport é o campeão da categoria em segurança. Foi o primeiro carro fabricado no Brasil a receber cinco estrelas em proteção para adultos do Latin NCAP e três estrelas na proteção para crianças, incluindo sistema de fixação Isofix para cadeiras infantis.

 

Sua carroceria é produzida com aços de alta e ultra-alta resistência nas colunas centrais, travessas dianteiras e assoalho. Conta também com controles ativos para evitar acidentes e garantir o controle do veículo em diversas condições de rodagem.

O Ford EcoSport confirmou sua liderança como o utilitário esportivo com o menor custo de reparo em caso de colisão, no ranking CarGroup do Cesvi Brasil – Centro de Estudos e Segurança Veicular, que acaba de ser atualizado. Desde o lançamento da nova geração, há três anos, o modelo da Ford mantém a dianteira nesse índice, que avalia o custo das peças e mão de obra de reparo do veículo após testes de impacto.

 

“A liderança do EcoSport em reparabilidade é mais um fator que reflete o avanço e a alta qualidade do seu projeto”, diz Andre Leite, gerente de Marketing do Produto da Ford. “A facilidade de reparo é um dos conceitos adotados durante o desenvolvimento dos veículos Ford para, além do alto padrão de segurança e qualidade, garantir o baixo custo de reparo e manutenção para o cliente.”

 

Outro ponto que reforça a economia do EcoSport é o novo plano de manutenção introduzido com a linha 2015. Ele reduz de seis para quatro o número de revisões do veículo durante o período de garantia (de 36 meses), todas com preço fixo, trazendo uma economia de até 40% para o cliente.

 

 

O Car Group indica em uma escala de 1 a 60 pontos os carros de cada categoria com custo mais baixo e mais fáceis de reparar após uma colisão dianteira e traseira. Pelos critérios adotados, quanto mais próximo do número 1, melhor. O EcoSport tem índice 40 – 12 pontos melhor que o concorrente avaliado.

 

O Cesvi Brasil trabalha em parceria com as companhias seguradoras e no início atualizava seus índices anualmente. Agora, reavalia os números todo mês para acompanhar as variações no custo das peças e da mão de obra.

 

 

Além de fácil de reparar, o Ford EcoSport é o campeão da categoria em segurança. Foi o primeiro carro fabricado no Brasil a receber cinco estrelas em proteção para adultos do Latin NCAP e três estrelas na proteção para crianças, incluindo sistema de fixação Isofix para cadeiras infantis.

 

Sua carroceria é produzida com aços de alta e ultra-alta resistência nas colunas centrais, travessas dianteiras e assoalho. Conta também com controles ativos para evitar acidentes e garantir o controle do veículo em diversas condições de rodagem.